רקע
הדור הנוכחי של מצובישי אאוטלנדר הוצג אי שם ב 2013 ודור חדש הוצג ואמור להגיע לישראל כבר בסוף השנה הנוכחית.
אאוטלנדר הוא רכב פנאי שטח עם אופציה לשבעה מושבים בתצורת 5+2 מה שאומר שאולי לנופש השנתי תצטרכו לחשוב על פתרונות יצירתיים אבל לחתונה של האחיין בהרכב מלא תוכלו לנסוע בנוחות…
האאוטלנדר מצויד במנוע 2.0 סמ"ק שמפיק 150 כ"ס ותיבה רציפה התאוצה ל100 קמ"ש מתבצעת תוך 11.5 שניות כאשר מצד אחד נתונים לא מאוד גבוהים שמספקים להתנהלות יום יומית ומצד שני מדובר בשילוב אמין מאוד כשבפועל יוצא גורם לשמירת ערך גבוהה בהרבה מהמקובל בקטגוריה .
המתחרים הישירים הם פגו 5008 וניסאן אקסטרייל.
מראה
למרות גילו הוא עדיין נראה טוב העיצוב עדכני וזורם ותצורת הכביש שטח בולטת אנחנו מאוד אהבנו את המראה הוא בולט עדכני ונעים בפרט בגירסת המבחן פרימיום עם תוספת הניקל הספוילרים והחישוקים המעוצבים.
לסיכום אאוטלנדר הוא רכב מרשים ועדכני גם היום למעלה מ7 שנים על כבישי ישראל .
אבזור
בסעיף האבזור הרכב מוצע בלא פחות מ-8 רמות גימור וגירסאות שונות 5 או 7 מושבים הנעה רגילה או כפולה .
גרסת איסנטייל הבסיסית בהיצע 7 מקומות כוללת מסך מגע בגודל 7 עם מצלמת רוורס, בלוטות', USB ושליטה מההגה, בקרת אקלים מפוצלת, בקרת שיוט אדפטיבית שומרת מרחק ידיות להעברת הילוכים מההגה, חיישני גשם ותאורה, מראות מתקפלות חשמלית, חלונות אחוריים מושחרים, מפתח חכם, חישוקים קלים בקוטר 16 פתחי מיזוג מאחור רכב המבחן בגרסת "פרימיום" מוסיפה חלון שמש מושבי עור , אלה הקדמיים מחוממים וזה של הנהג מתכוון חשמלית, חיישני חניה קדמיים ואחוריים וחישוקים קלים בקוטר 18 ותוספת ניקלים וספולירים שמשדרגים את המראה .
מבחינת בטיחות יש בקרת שיוט אדפטיבית התראה על סטייה מנתיב בלימת חירום אוטונומית 7 כריות אויר רמת הגימור פרימיום מוסיפה התראה על רכב בשטח מת .
נוהגים
האאוטלנדר הוא רכב פרקטי שמשלב בין כל העולמות וככזה תנוחת הנהיגה גבוהה ושולטת כיאה לרכב פנאי המושבים תומכים אם כי לי באופן אישי קצת הפריעה מאין בליטה בגב התחתון הנדסת האנוש מעולה מסך המולטימדיה ברור וקריא גם בשמש חזקה כמו ביום המבחן ובכלל המערכת היא קונקטד קאר שפותחה על ידי כלמביל יבואנית מצובישי ויונדאי בעברית מלאה וכוללת אפליקציות כמו וייז ופנגו המערכת מצוינת ונוחה לתפעול.
המרווח לנהג טוב ההגה קליל לחיצה על הגז והרכב יוצא מהמהקום בצורה החלטית המנוע מספק לגמרי כשמדובר על נהיגה נורמטיבית כשמאמצים את המנוע וכתוצאה מהשילוב בין מנוע אטמוספרי לתיבה הרציפה הטורים מזנקים כלפי מעלה והמנוע די מרעיש. נוחות הנסיעה בעיר מצוינת מחוץ לעיר טובה ומשתפרת ככל שהמהירות עולה.
שורת המושבים השנייה מרווחת ונעה על מסילות ותספיק לשני מבוגרים וילד השורה השלישית טובה לשני ילדים ובסה"כ מדובר ברכב די מרווח ביחס למובילי המשפחות מהדור הקודם כמו מאזדה 5 וטויטה וורסו כאשר שורת המושבים השלישית מקופלת תא המטען ענק ובמצב פתוח הוא מצטמצם משמעותית.
צריכת הדלק במהלך המבחן עמדה על 13 קילומטר לליטר ורכב המבחן היה עם 1000 קילומטר כך שצריכת הדלק אמורה להיות טובה במקצת.
מצובישי אאוטלנדר הוא מותג בפני עצמו לדברי מנהל המכירות באולם התצוגה יש לא מעט לקוחות שמחזיקים כבר באאוטלנדר השלישית שלהם ואפשר להבין למה האאוטלנדר הוא רכב פנאי שטח פרקטי נח מאובזר עם אמינות מופלגת ושמירת ערך מצויינת הוא כמובן אינו חף מחסרונות כשהעיקרית שבהם היא מערכת ההנעה
כשמסכמים את המבחן מגלים שמצובישי אאוטלנדר למרות הגיל ויחידת ההנעה הוא אחד הרכבים המוצלחים ביותר בקטגוריה.
- מחיר מיצובישי אאוטלנדר אינסטייל 7 מקומות 177.900
- מצובישי אאוטלנדר פרימיום (מבחן) 191.900
