כמה מאות ישראלים שהזדרזו להזמין את המכוניות הראשונות של טסלה יתחילו לקבל אותן היום במועד שהובטח להם, עם פריקת כ-230 כלי רכב מהאוניה הראשונה של מכוניות טסלה שעגנה בנמל אשדוד. מסירות נוספות צפויות בימים הקרובים.
נדמה שמאז כניסת היפניות של ראשית שנות ה-90 לא עוררה כניסה של יצרנית חדשה לישראל כל כך הרבה עניין הן ברשתות החברתיות והן במציאות.
אחרי דחייה של חלק מאספקת המכוניות, הלקוחות שקיבלו בימים האחרונים הודעות על מיקום ומועד מסירת המכוניות המדויק יגיעו לנמל למסירת המכוניות. מהלך מאוד לא שגרתי בשוק הרכב, בו לרוב נמסרת המכונית באולם התצוגה של היבואן. אבל אם יש משהו שאפשר לומר על טסלה בוודאות זה ש"לא שגרתי" הוא השגרתי החדש בטסלה.
גם תהליך המסירה של טסלה צפוי להיות שונה מהמקובל. במספר שווקים בעולם ועל אחת כמה וכמה בתקופת הקורונה, נמסרו המכוניות ללקוחות ללא מפגש פיזי, כאשר את ההדרכות על מאפייני המכונית והשימוש בה ניתן לקבל מסרטוני ההדרכה המוטמעים במכונית. אם כי סביר להניח שבארץ תתקיים גם הדרכה ומסירה פרונטלית. את התשובה לכך נדע בקרוב מאוד עם תחילת המסירות הצפויות אחר הצהריים.
על פי התמונות נראה כי מדובר בשלוש הגרסאות של ה-model3. החל ב-SR+ עבור ב-LONG RANGE ועד גרסת העל ה- PREFORMANCE.
הדגמים השונים נבדלים זה מזה ברמות האבזור, הכיול, ההנעה והמכלולים השונים כמו בולמים וסוגי בלמים וכמובן בהספקים המוצהרים וטווחי הנסיעה.
ב-SR+ בעלת ההנעה האחורית, טווח הנסיעה הוא 448 ק"מ, המהירות המירבית היא 225 קמ"ש והתאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 5.6 שניות. וזה כאמור הבסיס, מכאן זה רק הולך ומתארך (הטווח) ומתקצר (זמן התאוצה). ה-LONG RANGE מכסה טווח מוצהר של 580 ק"מ, תגיע למהירות מירבית של 233 קמ"ש והתאוצה ל-100 עומדת על 4.4 שניות. לגרסה זו הנעה כפולה.
