לקסוס TZ היא הרבה יותר מסתם רכב פנאי; מדובר ב-SUV חשמלי מלא (BEV) המבטיח לשנות את כללי המשחק בסגמנט היוקרה, עם הגעה מתוכננת לישראל ברבעון הראשון של 2027. הרכב, שמציג לראשונה את חזון ה-“Discover”, נבנה סביב קונספט ה-Driving Lounge – שילוב ייחודי בין תא נוסעים מרווח דמוי טרקלין לבין ביצועים דינמיים חדים.
ה-TZ מציגה נתונים מרשימים עם אורך של 5,100 מ"מ ובסיס גלגלים של 3,050 מ"מ, המאפשרים סידור של שישה מושבים בשלוש שורות, כולל כיסאות קפטן בשורה השנייה ומרווח נדיב למבוגרים בשורה השלישית. מערכת ההנעה כוללת שני מנועים בהספק משולב (227 כ"ס מלפנים ו-120 כ"ס מאחור), הנעה כפולה DIRECT4 וסוללת 77 קו"ש המאפשרת טעינה מהירה מ-10% ל-80% בכ-30 דקות בלבד.
דרור גורלניק, מנכ"ל לקסוס ישראל: "ה-TZ הוא הרבה מעבר לרכב חשמלי חדש הוא הצהרה על הדרך שבה לקסוס רואה את העתיד. הוא מסמן עבורנו שלב חדש בהתפתחות המותג בעולם החשמלי, מתוך הבנה שחוויית נסיעה אמיתית מתחילה בתחושה שהרכב מעניק לנהג ולנוסעים שבתוכו. ב TZ שולבו עיצוב אלגנטי, טכנולוגיה מתקדמת וקונספט Driving Lounge, היוצר מרחב של רוגע, איכות ונוחות יוצאת דופן. כל פרט תוכנן כדי לייצר איזון מדויק בין ביצועים, שקט ונוחות ברמה הגבוהה ביותר. בעולם שבו רבים מנסים להגדיר יוקרה דרך ריבוי פיצ’רים, לקסוס בוחרת בדרך אחרת, יוקרה המבוססת על הרמוניה, ואיכות אמיתית, ללא קיצורי דרך."
החוויה בתוך תא הנוסעים שואבת השראה מהאדריכלות היפנית המסורתית עם גג פנורמי עצום, דיפוני במבוק ומערכת שמע של Mark Levinson עם 21 רמקולים. הנהג נהנה מלוח מחוונים "נטול חופה" בגודל 12.3 אינץ' ומערכת Interactive Manual Drive המדמה תיבת הילוכים ידנית. למרות גודלו, ה-TZ שומר על כושר תמרון גבוה עם רדיוס סיבוב של 5.6 מטרים בלבד בזכות מערכת היגוי אחורי דינמי, מה שהופך אותו לאחת המתחרות המעניינות ביותר שינחתו כאן בשנים הקרובות.
