פרויקט המטרו של גוש דן ממשיך לעורר עניין רב בשוק הבינלאומי, זאת חרף המתיחות המדינית והקריאות להטלת חרם כלכלי על ישראל. בחברת נת"ע עדכנו היום (שלישי) כי 33 חברות בסך הכל הגישו מסמכים לשלב המיון המוקדם במכרז, מתוכן 22 חברות זרות מכל רחבי העולם.
העניין הרב בפרויקט בולט במיוחד לנוכח ניסיונות החרם. רשימת החברות הזרות כוללת תשע נציגות מהודו, שש מסין, שש ממדינות אירופה ושתי חברות מארצות הברית. שלב זה במכרז נועד לבחון את עמידת המועמדות בתנאי הסף הנדרשים להמשך התהליך.
הפרויקט המדובר, הנחשב לגדול ביותר בתולדות המדינה, כולל כרייה של כ-75 קילומטרים של מנהרות, הקמת 59 תחנות תת-קרקעיות והקמת מבני הגישה אליהן. היקפו הכספי של השלב הנוכחי מוערך בכ-65 מיליארד שקל, מתוך עלות פרויקט כוללת שבין 150 ל-200 מיליארד שקל.
בתוך כך, נת"ע הבהירה כי חברות תשתית מטורקיה, שקיימו מגעים ראשוניים והביעו עניין בהשתתפות, בחרו שלא להגיש מסמכים בשלב זה, אם כי האפשרות לשילובן בעתיד נותרה פתוחה.
ההחלטה של הטורקיות מגיעה לאחר שבפברואר האחרון פורסם ב-i24NEWS כי שלוש חברות מטורקיה – Akkord, DEIK ו-Simtay – צפויות להתמודד על המכרז. באותה עת, ל-i24NEWS נודע כי "נציגי שלוש חברות טורקיות – Akkord, DEIK, Simtay , הטורקיות נכחו בישראל, במסגרת סיור של חברת נת"ע ומשרד התחבורה לחברות הבינלאומיות המעוניינות לגשת למכרז על ביצוע פרויקט הענק. הסיור נרשם ברקע החרם הטורקי על ישראל. בין החברות המתעניינות בפרויקט המטרו גם מספר חברות סיניות".
יו"ר דירקטוריון נת"ע, יודפת אפק ארזי, התייחסה לנתונים ואמרה כי מדובר ב"הבעת אמון משמעותית בפרויקט ובמשק הישראלי וביכולת שלנו להוציא לפועל את פרויקט התשתית הגדול בתולדות המדינה". הקבוצות שיצלחו את שלב הסינון המוקדם יוכלו להמשיך ולהתמודד במכרזים הסופיים, שאמורים להתפרסם בהמשך השנה.
