חברת Freesbe, יבואנית דאצ'יה בישראל, מתחילה בשיווקו של דאסטר החדש המצויד לראשונה ביחידת ההנעה Full Hybrid 155 המתקדמת. הדגם החדש, שמחירו מתחיל ב-149,990 שקלים, מביא עימו מנוע בנצין חדש בנפח 1.8 ליטר בשילוב מערכת היברידית מלאה שפותחה במסגרת קבוצת רנו. מדובר באחת מקפיצות המדרגה המשמעותיות ביותר שביצע דאסטר בשנים האחרונות, עם שילוב בין ביצועים משופרים, צריכת דלק נמוכה, חוויית נהיגה חלקה ושקטה יותר וטכנולוגיית הנעה חדשה. מאז השקתו בישראל הפך דאסטר לאחד מדגמי הפנאי המזוהים והאהובים בקטגוריה, בזכות שילוב ייחודי של שימושיות גבוהה, יכולות פנאי אמיתיות, עיצוב קשוח ותמורה גבוהה למחיר, וכעת הוא מציע שדרוג משמעותי לפלח השוק הכלכלי והמשפחתי.
יחידת ההנעה החדשה מחליפה את מערכת Hybrid 140 הקודמת ומבוססת על מנוע 4 צילינדרים בנפח 1789 סמ"ק, המשולב בשני מנועים חשמליים, סוללת 1.4 קוט"ש ותיבת הילוכים אוטומטית חשמלית חכמה. המערכת מפיקה הספק משולב של 155 כ"ס ב-5750 סל"ד ומומנט מירבי של 17.5 קג"מ כבר ב-3000 סל"ד, כאשר המנוע החשמלי מוסיף מומנט מיידי של 20.9 קג"מ לטובת תגובת דוושה מהירה יותר ותאוצות ליניאריות וחלקות יותר. מבנה מערכת ההנעה מאפשר ניצול יעיל במיוחד של האנרגיה, תוך מעבר כמעט בלתי מורגש בין מנוע הבנזין למנועים החשמליים. תיבת הילוכים זו כוללת ארבעה הילוכים למנוע הבנזין ושני הילוכים ייעודיים למערכת החשמלית, כאשר היעדר מצמד מסייע לשיפור היעילות ולהפחתת איבודי אנרגיה יקרים.
ההשפעה הכלכלית הישירה על כיסו של הצרכן מתבטאת בנתוני יעילות מרשימים במיוחד. המערכת מאפשרת לדאסטר לנסוע במצב חשמלי עד כ-80% מזמן הנהיגה העירונית, כאשר כל נסיעה מתחילה במצב חשמלי מלא, מה שמביא לצריכת דלק משולבת של 4.7 ליטר ל-100 ק"מ בלבד, לצד פליטת CO2 של 106 גרם לק"מ. לצד החיסכון הניכר בעלויות התדלוק השוטפות, יחידת ההנעה החדשה משדרגת גם את חוויית הנהיגה עם פעולה שקטה וחלקה יותר, תגובות זריזות יותר בעיר ובכביש בין עירוני ויכולת שיוט נינוחה יותר במהירויות גבוהות. הנתונים הדינמיים מציגים תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש האורכת 9.4 שניות ומהירות מרבית שעומדת על 180 קמ"ש.
הדגם החדש יוצע בשוק הישראלי בשלוש רמות גימור שונות: Adventure, Ultimate ו-Discover. כבר מגרסת הכניסה כולל הדגם מפרט טכנולוגי ובטיחותי רחב במיוחד, הכולל מערכת מולטימדיה 10.1 אינץ' עם תמיכה אלחוטית מלאה ב-Apple CarPlay ו-Android Auto, לוח מחוונים דיגיטלי, מצלמת רוורס, חיישני חניה אחוריים ושקעי USB Type C מלפנים ומאחור. רמות הגימור הגבוהות מוסיפות גם מערכת מפתח חכם, כניסה והנעה ללא מפתח, בלם חניה חשמלי, משטח טעינה אלחוטי, מושבים והגה עם חימום, מערכת שמע משודרגת עם 6 רמקולים, ניווט מובנה, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מצלמה היקפית וחישוקי אלומיניום בקוטר 18 אינץ'. בנוסף משולבת בדגם מערכת YouClip המודולרית של דאצ'יה, המאפשרת חיבור אביזרים ייעודיים בנקודות שונות ברחבי תא הנוסעים.
בגזרה הבטיחותית, דאסטר החדש כולל מפרט מקיף המשתנה בהתאם לרמת הגימור ומציע 6 כריות אוויר, מערכת בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ורוכבי אופניים ובלימה בצמתים, בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת תיקון סטייה מנתיב, התרעה על רכב בשטח מת, מערכת לניטור עייפות נהג, זיהוי תמרורים ומערכת סיוע לזינוק בעלייה. מערך התאורה שודרג אף הוא וכולל פנסי Full LED, חיישני תאורה וגשם, ותאורת יום ייחודית המייצגת את שפת העיצוב החדשה של המותג. מבחינת מחירון רשמי לצרכן, גרסת Duster HEV Adventure תעמוד על 149,990 ₪, רמת הגימור המאובזרת יותר Duster HEV Ultimate תומחרה ב-159,990 ₪, ואילו גרסת הקצה Duster HEV Discover תשווק במחיר של 162,990 ₪.
