הפתעה לא נעימה לנהגים בישראל: בניגוד לדיווחים ולהערכות שפורסמו בימים האחרונים, שלפיהם מחיר הדלק צפוי לרדת בכ־25 אגורות לליטר ולשוב אל מתחת לרף של 8 שקלים, משרד האנרגיה והתשתיות הודיע כי המחיר דווקא יזנק ב־16 אגורות. ההערכות המוקדמות להוזלה התבססו על מגמות בשוק האנרגיה, אך המחיר הסופי נקבע רק בסוף החודש בהתאם למכלול הנתונים.
על פי הודעת מנהלת הדלק והגז במשרד האנרגיה, החל מחצות הלילה שבין שני לשלישי, 1 בספטמבר 2026, יעמוד המחיר המרבי לליטר בנזין 95 אוקטן נטול עופרת בשירות עצמי על 8.25 שקלים לליטר, כולל מע"מ, לעומת 8.09 שקלים כיום. מדובר במחיר המשתווה לשיא שנרשם בספטמבר 2012, לפני כ־14 שנים. תוספת המחיר בעד שירות מלא תעלה אף היא באגורה ותעמוד על 26 אגורות לליטר, במקום 25 אגורות כיום.
מנהלת מינהל הדלק והגז במשרד האנרגיה והתשתיות, בת שבע אבוחצירה הסבירה כי "מספר גורמים השפיעו החודש על העלייה במחיר. אחד הגורמים הוא עליית מחיר הבנזין בשוק הבינלאומי שעלה בכ־6%. עלייה זו קוזזה בחלקה בעקבות ירידה של כ־3% בשער הדולר. בסך הכול, השינויים במחיר הבנזין הבין־לאומי ובשער הדולר הביאו לעלייה של כ־10 אגורות לליטר."
לדבריה, גורם נוסף להתייקרות הוא עדכון רכיב המס. "בנוסף, רשות המיסים עדכנה את רכיב הבלו בהתאם למדד (עדכון תקופתי) שגרם לעליה של כ־5 אגורות לליטר. כמו כן, בוצע עדכון חצי שנתי ומרווח השיווק עלה באגורה. כלל השינויים הללו הביאו לעלייה כוללת של 16 אגורות לליטר בחודש ספטמבר."
עוד נמסר כי "עדכון תקופתי נוסף, גרם לכך שהתוספת בעד שירות מלא תעלה באגורה, זאת בעקבות העלייה בשכר המינימום, ותעמוד על 26 אגורות לליטר, במקום 25 אגורות כיום."
יצוין כי מחיר הבנזין בישראל מתעדכן בסוף כל חודש בהתאם לנוסחה שנקבעה בצו הפיקוח על המחירים. המחיר מושפע מממוצע מחירי הדלק באזור אגן הים התיכון, משער החליפין של הדולר, מס הבלו, סל הוצאות השיווק ומס הערך המוסף.
במשרד האנרגיה והתשתיות ממליצים לציבור להשוות מחירים בין תחנות הדלק ולבחור בתחנה הכדאית ביותר. אלא שעבור הנהגים, הבשורה המרכזית של תחילת ספטמבר ברורה: במקום ההוזלה שעליה דווח מוקדם יותר, מחיר הדלק דווקא מזנק ומחזיר את ישראל למחיר שיא שלא נראה בתחנות הדלק זה כ־14 שנה.
