מהפכת אנרגיה ותחבורה חסרת תקדים קורמת עור וגידים במזרח התיכון במטרה לנטרל את האיומים האיראניים על נתיבי הסחר הימיים. בצל שיבושי התנועה החריפים במצר הורמוז והמתיחות הביטחונית הגואה, סוריה החליטה לשמש מעבר יבשתי אסטרטגי שבו עוברות מדי יום כ-5,000 משאיות נפט מהמדבר הישר לעבר נמל בניאס, במטרה להבטיח את רציפות אספקת הנפט לשווקים הבינלאומיים.
הצעד היבשתי משתלב עם תוכנית תשתיתית רחבת היקף הזוכה לגיבוי מלא מוושינגטון; כפי שדיווח היום (חמישי) ה"וושינגטון פוסט", ממשל טראמפ תומך בהקמת צינור נפט ענק מבצרה שבעיראק לבניאס שבסוריה בהובלת תאגיד האנרגיה "שברון", שבו צפויות לעבור כ-2 מיליון חביות נפט ביום, בעלות מוערכת של 5.7 מיליארד דולר. טום באראק, השליח המיוחד של ארצות הברית לסוריה, טען שקידום המהלך עלול להפוך את מצר הורמוז ל"נתיב משני בחשיבותו". לצד יוזמת צינור הנפט, מקדמת סוריה את שיקום מסילת הרכבת העות'מאנית בשיתוף פעולה עם טורקיה וסעודיה כחלופה יבשתית לנתיבי השיט בים סוף ובתעלת סואץ, אם כי תשתיות הרוסות, נוכחות מיליציות חמושות והיעדר ביטחון יציב בשטח עלולים להציב אתגרים משמעותיים בפני מימוש החזון.
במקביל למאמצים היבשתיים והדיפלומטיים, נמשכת הפעילות הצבאית המאסיבית להגנה על נתיבי השיט הקיימים; רשת CNN דיווחה כי צבא ארצות הברית ליווה 40 כלי שיט מסחריים שהובילו כ-18 מיליון חביות נפט במצר הורמוז – הכמות הגדולה ביותר שנרשמה מתחילת המלחמה. פעולת הליווי הצבאית המורכבת התבצעה לצד תקיפתם של כ-60 יעדים איראניים באזור המצר, במסגרת המאמץ האמריקני הנחוש לבלום את התוקפנות של משטר האייתוללות ולשמר את חופש השיט העולמי.
