תמונת המצב המודיעינית והמבצעית המתגבשת לאחר חקירת טייס המשנה, המחבל המאם אל-המאמי, מצביעה על תרחיש קיצון שבו ניצל איש צוות מיומן את מעמדו ואת הגישה החופשית להגאי המטוס במטרה להוביל להתרסקות קטלנית. במערכת הביטחון בישראל עוקבים בדריכות אחר ממצאי החקירה, כאשר הסברה הגוברת כעת היא כי אל-המאמי פעל כמפגע בודד ולא כחלק מתשתית טרור מאורגנת שהנחתה אותו מרחוק.
השתלשלות האירועים בתוך תא הטייס מקבלת אישוש טכני דרמטי; מפרטים חדשים שפורסמו היום בתחקיר של העיתון האיטלקי "קוריירה דלה סרה", עלה כי טייס המשנה העומאני ניתק את הטייס האוטומטי בזמן הטיסה המדוברת, דחף את ההגאים קדימה בכל הכוח, וככיבה את שני המנועים. כתוצאה מהפעולה האלימה והמכוונת הזו, המטוס איבד כ-16 אלף רגל בתוך כ-30 שניות, צלילה חופשית מסחררת שהעמידה את כל יושבי המטוס בסכנת חיים מיידית. שני קברניטי בואינג 737 שניתחו סרטונים אמרו שאורות החירום בתא הנוסעים נדלקו בגובה רב, כאשר אותם אורות מופעלים כשהמטוס מאבד את אספקת החשמל הראשית ועובר לסוללה, דבר שמתרחש אם מכבים את הגנרטורים או את המנועים.
במסגרת החקירה המעמיקה של המערכות הטכנולוגיות, נבדק כעת אם הוזזו מתגי הדלק ממצב Run ל-Cut Off במטרה למנוע כל אפשרות להנעה מחודשת של המנועים במהלך הצניחה החופשית. במקביל, הדרמה באוויר קיבלה ביטוי גם בתקשורת מול מגדלי הפיקוח; קוד החירום 7700 שודר בידי אחד הטייסים שהוזעקו לתא, וכעבור כשבע דקות הוחלף ב-7500, שפירושו חשד לחטיפה. רק תושייתם המהירה של אנשי הצוות שהסתערו על התא ונטרלו את המחבל מנעה אסון תעופתי כבד בדרכו לישראל.
