ענקית הרכב הסינית GAC מעלה הילוך בהתרחבותה הגלובלית ומסמנת יעד ברור לשוק המקומי והאירופי, עם חשיפה נרחבת של שישה דגמים חדשים בתערוכת הרכב הבינלאומית בפריז. היצרנית, שחצתה לאחרונה את רף 30 מיליון כלי הרכב שיוצרו ונמכרו מאז הקמתה, מציגה שורה של פיתוחים טכנולוגיים ודגמים מתקדמים שצפויים לנחות בישראל ובאירופה כבר במהלך השנה הבאה, כחלק מאסטרטגיה מקיפה הכוללת ייצור מקומי ושיווק בכ-20 מדינות.
במוקד התצוגה בפריז עומדים שני דגמים מרכזיים המושכים עניין רב: הראשון הוא AION UT Cross, רכב פנאי חשמלי חדש שפותח במרכז העיצוב של החברה במילאנו במיוחד עבור השוק האירופי ומהווה גרסה מתקדמת לדגם ה-UT, והשני הוא GAC GS7 PHEV, רכב הפלאג-אין הראשון של היצרנית באירופה המבוסס על פלטפורמת EV+ החדשה. לצדם מציגה החברה בתערוכה את דגמי AION V ו-AION UT החשמליים המשווקים בישראל באמצעות אוריון מוביליטי מקבוצת יוניון, את רכב הפנאי היוקרתי HYPTEC HT ואת המיניוואן ההיברידי GAC GN8 HEV.
ה-UT Cross מציג תפיסה המשלבת נוחות עירונית עם מאפייני פנאי, ומצויד בסוללה בקיבולת 60 קוט"ש המאפשרת טווח נסיעה מוצהר של 400 ק"מ לפי תקן WLTP, לצד תמיכה בטעינה מהירה מ-30% ל-80% בתוך 24 דקות, בסיס גלגלים של 2,750 מ"מ, תא מטען בנפח 440 ליטר וכיול שלדה ייעודי לכבישי היבשת. במקביל, דגם ה-GS7 PHEV מסמן קפיצת מדרגה טכנולוגית המאפשרת מעבר בין מצבי נהיגה חשמליים מלאים (EV), היברידיים נטענים (PHEV) ומאריכי טווח (REEV), במטרה להציע אלטרנטיבה יוקרתית ורב-גונית לנהגים.
החברה, שנוסדה ב-1997 ותהפוך בקרוב ליצרנית טויוטה הבלעדית בסין, פועלת כיום ב-118 מדינות ורשמה זינוק של 136% בייצוא בין ינואר לאוגוסט עם מעל 172 אלף כלי רכב. במסגרת העמקת אחיזתה באירופה, GAC כבר החלה בייצור דגמי AION V ו-AION UT במפעל Magna בגראץ שבאוסטריה, מתכננת להקים ב-2027 מרכז מחקר ופיתוח ייעודי, ומקימה מעל 180 נקודות מכירה ושירות בחמש מדינות מפתח. בנוסף, משיקה היצרנית את מותג השירות הגלובלי GAC CARE+ הכולל סיוע בדרכים בשיתוף Allianz Partners ותמיכה דיגיטלית מתקדמת, המגובים במרכז חלפים לוגיסטי בהולנד המספק הזמנות בתוך 36 שעות.
