הכנסת אישרה היום(רביעי) בקריאה שנייה ושלישית תיקון לחוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב, המגדיל משמעותית את היקף פעילותם של יבואני הרכב הזעירים, ומאפשר להם לייבא עד 60 כלי רכב בשנה – פי שלושה מהכמות שהותרה עד כה. ההסדר נקבע כהוראת שעה לתקופה של ארבע שנים החל מ-19 באוגוסט, וצפוי לעודד יבוא כלי רכב במחיר נגיש לציבור.
בנוסף, התיקון מוסיף מעתה אופנועים וטרקטורונים לרשימת כלי הרכב שיכולים להיכנס לארץ ביבוא זעיר או עקיף, כך שחובת היבואן הישיר לספק שירות, טיפולים ומימוש אחריות תכלול מעתה גם אותם, ולא רק רכב נוסעים ומסחרי כפי שהיה עד כה.
בעל רכב, גם אם לא רכש אותו מהיבואן הישיר, יוכל לקבל את כל שירותי התחזוקה, התיקונים והטיפול בתקלות בטיחות סדרתיות ("ריקול"), בהתאם לקבוע בחוק.
התיקון לחוק נועד להרחיב את ההיצע והמגוון בשוק, להבטיח שירות ושקיפות, ולעודד תחרות הן במחירי הרכב והן ברמת השירות לצרכן. שרת התחבורה תוכל, באישור ועדת הכלכלה של הכנסת, להאריך את תוקף ההוראות עד לארבע שנים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "הפחתת יוקר המחיה היא יעד מרכזי במדיניות המשרד. התיקון שאושר היום יפתח את שוק הרכב לתחרות אמיתית, יאפשר יבוא מגוון רחב יותר של דגמים, וישפיע באופן ישיר על הורדת מחירי כלי הרכב. זוהי בשורה של ממש לכל אזרחי ישראל, אשר הוצאות הרכב הן מרכיב משמעותי בסל ההוצאות שלהם. זהו צעד נוסף בשורה של צעדים שנועדו לחסוך לציבור אלפי שקלים בשנה. נמשיך לקדם שקיפות, הוגנות ותחרות בכל מחזור חיי הרכב, מהרכישה, דרך התחזוקה ועד המכירה."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "מדובר בצעד נוסף ומשמעותי בקידום מדיניות השרה רגב להפחתת יוקר המחיה. עידוד יבואני רכב זעירים והרחבת השירות לכלל כלי הרכב, גם אלו שיובאו בערוצים אחרים, יגדילו את ההיצע ויעודדו תחרות אמיתית בשוק הנשלט כיום בידי מספר מצומצם של גורמים. אני בטוח כי צעדים אלו יובילו להוזלת מחירים ולהרחבת מגוון הדגמים לצרכן הישראלי."
