מרצדס-בנץ חושפת את ה-C 400 4MATIC החשמלית, המשלבת טכנולוגיה פורצת דרך עם נתונים טכניים מרשימים. הרכב מצויד בסוללה בעלת קיבולת שימושית של 94 קילוואט-שעה, המאפשרת טווח נסיעה של עד 762 קילומטרים לפי תקן WLTP. בזכות ארכיטקטורת 800 וולט, ניתן להטעין טווח של 325 קילומטרים בתוך 10 דקות בלבד.
צריכת האנרגיה המשולבת עומדת על 14.1–18.5 קוט"ש ל-100 ק"מ, נתון המושג בין היתר הודות למקדם גרר נמוך במיוחד של 0.22 ושימוש במשאבת חום רב-מקורית חדשנית, המנצלת חום מהסוללה והמנוע לחימום תא הנוסעים בחצי מצריכת האנרגיה הרגילה.
הדגם החדש מוגדר כ-C-Class הספורטיבית ביותר אי פעם, עם מתלי אוויר AIRMATIC הכוללים שיכוך ניבוי המבוסס על נתוני Google Maps ו-Car-to-X. היגוי סרן אחורי של 4.5 מעלות מצמצם את רדיוס הסיבוב ל-11.2 מטרים בלבד.
בתוך תא הנוסעים, מרצדס מציגה את מסך ה-MBUX Hyperscreen העצום בגודל 39.1 אינץ' ומערכת הפעלה MB.OS המאפשרת עדכוני תוכנה שוטפים. גג פנורמי SKY CONTROL מאפשר שליטה באטימות הזכוכית וכולל 162 כוכבים מוארים.
בסטיאן באודי, מנהל העיצוב הראשי, הסביר: "עם ה-C-Class החשמלית החדשה לגמרי, הצלחנו לומר הצהרה עמוקה: המצאנו מחדש את האלגנטיות הקלאסית לעידן החשמלי. הצללית הייחודית שלה, דמוית הקופה, המעוצבת עם משטחים מתוחים וקשתות גלגלים שריריות, מקרינה קסם רגשי עוצמתי. מהגריל המואר האייקוני ועד לפנסים הקדמיים בעיצוב כוכבים, כל פרט מסמל באופן מיידי את העידן החדש שלנו של מרצדס-בנץ".
מבחינה פרקטית, המכונית מציעה בסיס גלגלים של 2,962 מ"מ (ארוך ב-97 מ"מ מהדגם הרגיל), תא מטען אחורי של 470 ליטר ותא מטען קדמי (Frunk) בנפח 101 ליטר. יכולת הגרירה עומדת על 1.8 טון.
