חוסר הוודאות בענף התעופה הישראלי מקבל הבוקר תוקף רשמי נוסף, כאשר ברקע מרחף כל העת צל המתיחות מול איראן והחשש מהסלמה בכל רגע מחידוש התקיפות. על רקע המצב הביטחוני הרגיש, הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה האריכה היום (שלישי) את האזהרה לחברות התעופה הזרות שלא לטוס לישראל ולמדינות המפרץ הפרסי. על פי ההחלטה החדשה, המגבלות יישארו בתוקף עד ה-27 במאי, זאת לאחר שתוקף האזהרה הקודמת נגמר היום. עם זאת, גורמי מקצוע מצביעים על כך שישנה הקלה בהנחיות של הסוכנות, שהעבירו את ההנחייה שלא לטוס כלל, להנחייה לנקוט בזהירות מוגברת.
על אף השינוי בניסוח המדיניות האירופית, המציאות בשטח נותרת מורכבת עבור הנוסעים. למרות ההקלה בהנחיה של הסוכנות האירופית, כל חברת תעופה באירופה רשאית לפעול על פי שיקול דעתה, וככל הנראה עדיין צפויות הודעות ביטול נוספות של חברות תעופה שלא בדיוק תכננו לשוב לישראל בקרוב. מגמה זו כבר באה לידי ביטוי בשטח, כאשר מוקדם יותר היום פורסם שחברת התעופה ההודית אייר אינדיה ממשיכה לבטל את טיסותיה לישראל עד לתחילת חודש יולי.
המשבר התעופתי לא מסתכם רק בביטולים נקודתיים, אלא משפיע ישירות על תוכניות הפיתוח של נמל התעופה הלאומי. בשבוע שעבר שרת התחבורה מירי רגב הודיעה על הקפאת הקמת הבסיס של חברת התעופה וויז אייר בנתב"ג, זאת בשל ביטולי הטיסות הממושכים של החברה לישראל. הצעד של משרד התחבורה ממחיש את המתיחות הקיימת בין המדינה לבין חברות הלואו-קוסט, שבשלב זה אינן ממהרות לייצב את פעילותן באזור. בעוד אירופה משנה את הגדרות הסיכון, נראה כי הדרך לחזרת כלל החברות הזרות לישראל עדיין רצופה במכשולים ביטחוניים ולוגיסטיים.
