ארגון "אמת ליעקב בישראל" הגיש הבוקר עתירה דחופה לבית המשפט הגבוה לצדק נגד משרד התחבורה, בדרישה להפסיק לאלתר את האפליה המובנית בין משתמשי כרטיס ה"רב-קו" הפיזי לבין משתמשי האפליקציות הסלולריות. העתירה, שהוגשה באמצעות עו"ד אברהם יצחק רוטנשטיין, חושפת מציאות מקוממת: נוסעים המשתמשים ברב-קו – ובהם בעיקר ילדים, קשישים, עולים חדשים ובעלי "טלפונים כשרים" – משלמים משמעותית יותר על אותן נסיעות בדיוק לעומת משתמשי האפליקציות (דוגמת פנגו, מוביט ורב-פס).
במרכז העתירה עומד כשל "התעריף המיטיב". בעוד האפליקציות מחשבות בסוף החודש אוטומטית את מסלול הנסיעה הזול ביותר, משתמשי הרב-קו נאלצים "להמר" מראש על חוזה הנסיעה – ומופלים בשיעור של עד 35% במחיר. לכך מצטרף כשל המידע והטעינה, שכן בניגוד למשתמשי האפליקציות, בעלי הרב-קו אינם נהנים ממידע בסיסי על היתרה שבכרטיס בזמן אמת.
הם נאלצים לכתת רגליהם לקיוסק או לעמדת טעינה קרובה כדי להטעין כסף מראש (Pre-paid), ללא ידיעה אם הכרטיס שבידם יספיק לנסיעה הקרובה. חוסר הוודאות הזה מוביל לחשיפה לקנסות, שכן היעדר המידע על היתרה הופך כל עלייה לאוטובוס לכזו המציבה את הנוסעים בסיכון מתמיד לקבלת קנסות בגין אי-תיקוף בשגגה.
היבט כלכלי נוסף שנחשף בעתירה נוגע לעשרות מיליוני שקלים כלואים. המדינה מחזיקה ב"יתרות כלואות" בהיקף של עשרות מיליוני שקלים בכרטיסים שאינם בשימוש, ללא כל אפשרות פדיון. המדינה מתעשרת שלא כדין על חשבון האזרח הקטן תוך פגיעה בזכויות חוקתיות. העותרת 2, אם ל-7 ילדים המייצגת מאות אלפי הורים מהמגזר החרדי והדתי, מתארת שגרה בלתי אפשרית: "להטעין שבעה כרטיסי רב-קו בלחץ של הבוקר, ללא יכולת לדעת מה היתרה בכל כרטיס וללא גישה דיגיטלית, זה פשוט מרוץ מורט עצבים. אנחנו נאלצים לחפש קיוסקים פתוחים רק כדי להטעין כסף מראש, בעוד שבעלי האפליקציות נהנים משקט נפשי ומתשלום נדחה."
עו"ד ר' אברהם יצחק רוטנשטיין, ב"כ העותרות, מסכם את הכשל הממושך של הרשויות ואומר כי "כבר בשנת 2019 הבטיח משרד התחבורה להשיק רב-קו 'מבוסס חשבון' שיפתור את הצורך בטעינה מראש ובחיפוש עמדות פיזיות, אך שבע שנים חלפו והפתרון לא נראה באופק. העתירה דורשת לשים סוף לאפליה החמורה ולהקים מנגנון שיאפשר לציבור לפדות את מאות מיליוני השקלים שנותרו כלואים בכרטיסים." כעת נותר לראות האם בג"ץ יתערב ויחייב את משרד התחבורה לייצר שוויון בתעריפים ובשירות עבור כלל נוסעי התחבורה הציבורית בישראל.
