שנת 2025 נרשמת כשנת שיא שלילי ומדאיג בכל הנוגע לבטיחותם של נהגים והולכי רגל צעירים במרחב העירוני בישראל. מנתונים חדשים ומטלטלים של עמותת "אור ירוק", המבוססים על דוחות הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, עולה כי חלה עלייה חדה, חריגה ומבהילה של 33% במספר הצעירים (בגילאי 15-24) שנהרגו בתאונות דרכים בכבישים עירוניים ברחבי המדינה.
על פי הדוח, בשנת 2025 נהרגו 32 צעירים ברחובות הערים, לעומת 24 צעירים שנהרגו בהם בשנת 2024. נתון זה מהווה את שיא התמותה העירוני הגבוה ביותר של האוכלוסייה הצעירה בעשור האחרון. מעבר לכך, הסטטיסטיקה השנתית חושפת כי בכל שנה נפגעים בממוצע 2,449 צעירים בכבישים עירוניים – נתון בלתי נתפס המשקף כ-7 צעירים נפגעים בכל יום בממוצע, כאשר מעל 300 מהם נפצעים באורח קשה.
מפת הנפגעים: הערכים המובילים בטבלת הדמים
הנתונים הסטטיסטיים של הלמ"ס ממפים את הערים המרכזיות שבהן היקף הפגיעות בצעירים (15-24) הוא הגבוה ביותר, הן בסיכום שנת 2025 והן במבט כולל על פני העשור האחרון (2016-2025):
| עיר | נפגעים בשנת 2025 | הרוגים בשנת 2025 | פצועים קשה (2025) | נפגעים בעשור האחרון | הרוגים בעשור האחרון |
| ירושלים | 128 | 5 | 38 | 3,114 | 45 |
| חיפה | 127 | 2 | 18 | 3,114 | 45 |
| תל אביב-יפו | 126 | 4 | 25 | 2,378 | 27 |
| באר שבע | 89 | 0 | 89 | 971 | 9 |
| פתח תקווה | 76 | 1 | 17 | 834 | 8 |
| אשדוד | 61 | 1 | 7 | 759 | 7 |
| ראשון לציון | 53 | 2 | 13 | 578 | 8 |
נתונים בולטים בערים נוספות (2025): בנתניה נפגעו 51 צעירים (הרוג אחד ו-3 פצועים קשה); בחולון נפגעו 44 צעירים (10 פצועים קשה); באשקלון נרשמו 36 נפגעים, מתוכם 3 הרוגים ו-5 פצועים קשה. ברמת גן, בת ים וכפר סבא נפגעו 32 צעירים בכל עיר.
התמונה הכללית של תאונות הדרכים בישראל (כולל כבישים בינעירוניים) מראה כי שנת 2025 הייתה השנה השנייה הגרועה ביותר בעשור האחרון עבור האוכלוסייה הצעירה, מיד לאחר שנת 2024 שהוגדרה כשנת השיא השחורה.
במהלך שנת 2025 נהרגו בסך הכל 98 צעירים בכלל כבישי הארץ. מספר זה מהווה 21.3% מכלל ההרוגים בתאונות דרכים באותה שנה – משמעות קשה לפיה אחד מכל חמישה הרוגים בכבישים הוא צעיר. כמו כן, מדי שנה נפגעים בדרכים 4,521 צעירים (יותר מ-12 בכל יום) ו-566 נפצעים קשה.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, מסר בתגובה לנתונים הקשים: "צעירים הם אוכלוסייה בסיכון גבוה ביותר להיפגעות בתאונות דרכים, בעיקר כנהגים. הדרך היחידה לצמצם את ההיפגעות הגבוהה הזו היא באמצעות אימוץ מיידי של תוכנית לאומית רב-שנתית, שתכין את הצעירים לא רק לדעת להפעיל טכנית את הרכב, אלא לדעת לנהוג הלכה למעשה ולהתמודד עם כבישי ישראל. הטמעת ערכי הבטיחות כבר בגיל צעיר, שיפור מהותי של תהליך הכשרת הנהג וחיזוק משמעותי של האכיפה המשטרתית באזורי בילוי יובילו ליצירת דור נהגים חדש, אחראי ואיכותי. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים לאחד כוחות מייד עם משרד החינוך ועם משטרת ישראל. הדבר יכול להיעשות רק באמצעות אימוץ התוכנית הלאומית הרב-שנתית, אשר ממתינה כבר חודשים ארוכים על שולחנה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים. אישור התוכנית הזו יציל את חייהם של צעירים רבים וימנע סבל, שכול וצער נורא ממשפחות רבות בישראל".
