חודש: יולי 2021

בשורה לתושבי ירושלים והמבקרים בעיר. במסגרת תכנית משרד התחבורה להרחיב את שירותי התחבורה הציבורית ברחבי הארץ ולשפר משמעותית את השירות לנוסעים, מתחילה ביום שישי הקרוב חברת סופרבוס להפעיל את מערך התחבורה הציבורית באשכול מרכז ירושלים.
 
במכרז שקידם משרד התחבורה ,באמצעות צוות תכנית אב לתחבורה, זכתה בפברואר 2021 חברת סופרבוס. בין יעדי המכרז: הכפלת היקף פעילות התחבורה הציבורית במרכז ירושלים תוך כשנה וחצי, ושיפור משמעותי של השירות בתוך שכונות העיר וביניהן.
 
בנוסף לעשרות קווים המופעלים כיום על ידי חברת אגד, תפעיל סופרבוס 22 קווים עירוניים חדשים במרכז העיר, בהם קווי רוחב בין השכונות וקווים ישירים ומהירים לאזורי תעסוקה ומוקדי פעילות.
 
שדרוג השירות כולל את הכפלת הנסועה במרחב ירושלים, הגברת תדירות בקווי ביקוש גבוה, הארכת שעות הפעילות, חיזוק השירות למוקדי תעסוקה וביקוש, והפעלת שירותי תחבורה חדשניים כגון קווים במסלול גמיש לפי קריאה. זאת, לצד קיצור קווים ארוכים ומפותלים, צמצום מעברים ליעדי ביקוש, ומתן מענה לשכונות המתרחבות בעיר.
 
בין היתר, יופעל קו חדש בין העירייה לרובע היהודי, קווים ישירים לתחנה המרכזית ולתחנת הרכבת יצחק נבון, לאזורי התעשייה גבעת שאול והר חוצבים, ולקמפוסים של הר הצופים וגבעת רם. השירות בשכונות תלפיות מזרח, גילה, חומת שמואל, ודרום מערב העיר יורחב משמעותית. כמו כן יופעלו מספר קווי לילה חדשים, ופעילותם תתרחב גם לאמצע השבוע.
 
הקווים יופעלו בהדרגה במספר פעימות, עד לשנת 2023. בשנתיים הקרובות תתוגבר תדירות קווי התחבורה הציבורית במרכז העיר ירושלים ב-40%, במטרה לספק מענה הולם לביקושים בבירה, לשפר את  הקישוריות בין השכונות הצומחות, וביניהן למוקדי העניין המרכזיים ולקווי הרכבת הקלה המתוכננים, ולחזק קווים מהירים החוצים את העיר.
 
בנוסף, יופעלו 22 קווים חדשים, באמצעות צי מורחב וחדש של 382 אוטובוסים, מפרקיות ומיניבוסים. הצי יכלול 95 אוטובוסים חשמליים וכ-50 אוטובוסים המונעים בגז טבעי, שיפחיתו את זיהום האוויר והרעש, וישפרו את חוויית הנסיעה בתחבורה ציבורית ואת איכות החיים במרחב העירוני. האוטובוסים החדשים יאפשרו עלייה מכל הדלתות ללא כרטוס, ויכללו הפרדה פיזית של תא הנהג. האוטובוס יצוידו ברשת וויפיי אלחוטית, שקעי USB לטעינת טלפונים ומערכות כריזה.
 
בהנחיית משרד התחבורה והרשות הארצית לתחבורה ציבורית, יוקמו מערכת כרטוס ומידע חדשה בתקנים מתקדמים ,שילוט מידע דיגיטלי, ומרכזי שירות "על הקו" לרווחת לקוחות התחבורה הציבורית.
 
בתחנות האוטובוס ברחבי העיר יוצבו שלטי מידע "next bus" שיציגו את זמני ההגעה של האוטובוסים בזמן אמת. בנוסף, משרד התחבורה יקצה תקציבים ייעודים לשיפור התשתיות במרחב פעילות הקווים, כגון הקמת סככות חדשות בתחנות, שיפור תחנות קיימות ועוד.
 
בשלב הראשון, שיחל ביום שישי הקרוב, תפעיל סופרבוס ארבעה קווי שירות קיימים (136 ,83 ,82, 38), וכן קו תיירות חדש (קו 2), שישמש כקו מעגלי מחניון קרתא, דרך הרובע היהודי והכותל, לאתרי תיירות באזור העיר העתיקה. הקו החדש יופעל באמצעות מיניבוסים חדישים, מונגשים וממוגנים מדגם מרצדס, המתאימים לתנאי העיר, ומאפשרים עלייה מכל הדלתות. הקו החדש ישפר את הממשק בין תחנת הרכבת הקלה בכיכר ספרא לאתרי התיירות המרכזיים בעיר העתיקה ובכותל המערבי. הקו יפעל בתדירות גבוהה וייצא מדי כ-15 דקות. בימי ראשון עד חמישי הקו יפעל בין השעות 05:30 בבוקר ועד חצות; בימי שישי מ-8:30 בבוקר ועד חצות; ובמוצ"ש משעה לאחר צאת השבת ועד השעה 00:45.
 
בשלב הבא, שיחל באוקטובר 2021 , חברת סופרבוס תפעיל 20 קווים חדשים, בהם קווי לילה, ויתוגברו קווי BRT.
 
שרת התחבורה והבטיחות הבטיחות (ח"כ) מרב מיכאלי: "הגיע הזמן לצאת מהתקיעות שאנו נמצאות ונמצאים בה, להקל על העומס של תושבי ותושבות ירושלים והמבקרים בה, ולשפר את איכות החיים ואת איכות הסביבה בעיר. הגברת הכיסוי, הזמינות והיעילות של מערך התחבורה הציבורית בבירה יתרמו לא רק לחופש התנועה, אלא גם לשוויון הזדמנויות לכל אחת ואחד. אני מברכת את הנוסעות והנוסעים, את הנהגים והנהגות, ואת המפעיל החדש, ומשגרת איחולי הצלחה לכולם".
 
יעקב ישראל נתניהו, ראש רשות התחבורה הציבורית: ״משרד התחבורה והרשות הארצית שמו להם למטרה להעניק לתושבי ירושלים שירות תחבורה ציבורית ברמה גבוהה, אשר יאפשר להם לבחור בתחבורה ציבורית כאלטרנטיבה ראויה ומועדפת. משרד התחבורה, בראשות השרה מרב מיכאלי, שוקד בימים אלה על מהלכים שמטרתם לייצר פתרונות מגוונים שיאפשרו ליותר ויותר אזרחים להשאיר את הרכב בבית ולעבור לתחבורה ציבורית״.
 
ראש העיר ירושלים, משה ליאון: "כניסתה של סופרבוס לירושלים מתאפשרת בזכות השינויים הרבים המתקיימים בימים אלה בכל התחבורה הציבורית בעיר. יחד עם השלמת הקווים הנוספים של הרכבת הקלה ייהנו תושבי הבירה מתחבורה ציבורית איכותית שתענה על כל צורך של התושבים".
 
אלי בליליוס, יו"ר סופרבוס: "זוהי יריית הפתיחה למהלך מקיף, שפעימה משמעותית שלו אנו עתידים לראות בסוף אוקטובר 2021. אנו צופים כי כניסת סופרבוס למטרופולין תייצר ערך רב עבור נוסעי התחבורה הציבורית, שצפויים ליהנות מחוויית ניידות עירונית נגישה, שקטה ונקייה. כבן למשפחה ירושלמית שורשית, ייעול הנגישות התחבורתית עבור תושבי העיר ומבקריה, משמח ומרחיב את לבי, ואני גאה בעובדה שסופרבוס הופכת לשחקנית משמעותית בשיפור והרחבת מערך התחבורה הציבורית בירושלים. לצד הפעילות בירושלים, והשקת המטרונית הצפויה בחיפה, סופרבוס תמשיך להתרחב לאשכולות פעילות נוספים בארץ".

במהלך שיחה שקיים היום (שלישי) ראש הממשלה בנט עם בכירי משרד הבריאות ומנכ"לי קופות החולים, העלו מנכ"לי הקופות הצעה שעשויה לעורר ביקורת רבה – לקבוע שאין יותר בדיקות בקופות החולים רק בשביל תו ירוק, אלא רק בתשלום. ההצעה של המנכ"לים דומה למה שעשו עם הטיסות לחו"ל – שתוצאות הבדיקות של קופות החולים מגיעות עם כיתוב שהן לא לשימוש עבור טיסות לחו"ל כך נחשף הערב בחדשות 12.

מטרת ההצעה היא לעודד את בני הנוער להתחסן, מפני שירצו לחסוך את התשלום עבור הבדיקות. מנכ"לי קופות החולים הסבירו לראש הממשלה שהיו מאוד רוצים לחסן יותר מתבגרים. אולם, לדבריהם, נעשו כל המאמצים האפשריים להביא מתבגרים להתחסן ובחלק מהמקרים המבוטחים כבר טורקים את הטלפון.

המנכ"לים הבהירו לבנט שלדעתם אין עוד מהלכים נוספים שאפשר לעשות כדי לשכנע את בני הנוער, אבל הביעו תקווה שהתו הירוק ישכנע עוד רבים להתחסן כדי להימנע מהבדיקות. במהלך השיחה אמר ראש הממשלה בנט שקצב ההתחסנות של בני 15-12 בישראל הוא לא טוב. עד כה רק כשליש מהמתבגרים בגילאים האלה התחסנו.

מוקדם יותר היום, נפגשו ראש הממשלה נפתלי בנט, שר התרבות חילי טרופר ושר הבריאות ניצן הורוביץ עם בכירי תעשיית התרבות ואומנים. הפגישה נערכה בתיאטרון הלאומי הבימה והצדדים דנו בהתפתחויות ברקע העלייה בתחלואה.

בנט אמר במהלך הפגישה כי הוא מתנגד לבדיקות מהירות לילדים בכניסה למופעים וציין כי זה "לא ריאלי". ראש הממשלה הוסיף: "אנחנו לא רוצים לסגור, רוצים להיות קשובים לאנשי התרבות. אנחנו לא באים נעולים, באנו לשמוע אתכם. אנחנו בעד התו הירוק, תכף נבין את ההיתכנות".

ג'ף בזוס, האיש העשיר בעולם ומייסד אמזון ובלו אוריג'ין המריא היום (שלישי) לחלל, במשימה המאוישת הראשונה של "ניו שפרד" – שמורכבת מרקטה ומקפסולה – שתגיע לגובה של כמאה ק"מ. כל הטיסה עצמה נמשכה כעשר דקות, כאשר הם הגיעו לגובה של כמאה ק"מ, ריחפו מעט וחזרו לכדור הארץ בשלום. עם נחיתתו אמר בזוס: "זה היה מדהים"

כאמור, השיגור התבצע ממתקן של החברה הנמצא בעיירה מרוחקת בשם ווארן הורן, הנמצאת במדבר המערבי של טקסס. יחד עם האיש העשיר בעולם יהיו שני טייסים, אחיו מארק בזוס, תלמיד תיכון בשם אוליבר דאמן ו-ואלי פאנק (82), שתהיה האדם המבוגר ביותר שטס אי פעם לחלל. פאנק הייתה חברה בצוות "מרקורי 13" של נאס"א לפני 60 שנה. הצוות כלל 13 נשים שהיו אמורות להפוך לאסטרונאוטיות והן עברו הכשרה מלאה, אולם התוכנית נסגרה ופאנק לא הגשימה עד כה את חלומה. 

לאחר הנחיתה, בזוס הנרגש פתח בקבוק שמפניה כדי להתחיל ולחגוג את ההישג. לעיתונאים הסקרנים באתר אמר בזוס: "זה היה מדהים! תודה למי שסייע במסע המופלא הזה. מצבי טוב מאוד, זה היום הטוב ביותר שהיה לי".

טיסתו של בזוס, שהמריא ממערב טקסס, ארכה 11 דקות בלבד. הטיסה התקיימה 9 ימים לאחר הטיסה המוצלחת שקיימה חברת תיירות החלל וירג'ין גלקטיק בבעלות ריצ'רד ברנסון. בזוס הצליח לטוס גבוה יותר מברנסון, לגובה של כ-100 קילומטר לעומת 86 קילומטר של ברנסון. ואולם, השניים מתעקשים כי "לא מדובר בתחרות".

ברנסון בירך את בזוס ואת הצוות לאחר הנחיתה וצייץ בעמוד הטוויטר שלו: "כל הכבוד! זה היה מרשים! איחולים לג'ף ולצוות כולו ממני ומכל הצוות בווירג'ין אטלנטיק".

"יש אדם אחד שהיה האדם הראשון בחלל – שמו היה יורי גגארין – וזה קרה לפני זמן רב", אמר אמש בזוס לרשת NBC, "זו לא תחרות, מדובר בבניית דרך לחלל כדי שהדורות הבאים יוכלו לעשות דברים מדהימים בחלל", הוסיף. מטרתו של בזוס בהקמת חברת Blue Origin בשנת 2000 היא בניית מושבות חלל עם כוח משיכה מלאכותי שבו מיליוני אנשים יעבדו ויחיו.

מנכ"ל החברה כבר הודיע שההמראה הבאה עשויה לצאת לדרך כבר בעוד חודשיים או שלושה והוסיף כי הביקוש לקנות מקום בטיסה לחלל ממשיך להיות גבוה למדי. מנגד, אותן החברות ולקוחותיהם סופגים ביקורת על כך שהם בוחרים להשקיע את כספם כדי לעוף לחלל, בזמן שרבים על כדור הארץ מתמודדים עם אסונות, עוני ומגפת הקורונה.

משרד האוצר לא הציג מתווה לפיצוי נפגעי האסון במירון למרות שהתחייב לעשות זאת עד אתמול (ב׳). ההתחייבות ניתנה לבקשתו של יו"ר ועדת הכספים ח"כ אלכס קושניר, אולם היום הוא פשוט מתעלם מכל הפניות של המשפחות בנושא. ״זה לא מעניין אותם״, אמר לאתר 'דבר' שי צרפתי שאיבד את אביו הרב משה צרפתי באסון, ״פנינו לקושניר והוא התעלם. פנינו למזכירות ועדת הכספים והם התעלמו. בשבוע שעבר שלחנו מכתב לשר הרווחה מאיר כהן, גם לא קיבלנו תגובה, כזכור מליאת הכנסת הפילה את חוק הפיצויים של ח"כ יעקב אשר ללא פתרון נראה לעין.

"פנינו לאוצר, ביקשנו מהם לבוא ולראות מה הצרכים שלנו, אבל הם ענו שהם לא עובדים בצורה כזאת. ׳אנחנו בונים תכנית וזהו׳. גילינו שלהיות משפחה שכולה בארץ זה התעלמות מוחלטת מצד המדינה״.

באתר 'דבר' עוקבים באדיקות אחרי נושא הפיצויים למשפחות הנספים באסון הנורא וכשביקשו ממשרד האוצר לדעת האם יש מועד חלופי להצגת מתווה הפיצויים למשפחות שנהרגו באסון במשרד לא טרחו אפילו לענות. ח"כ קושניר גם הוא לא רצה התייחס לפקיעת הדד ליין שהציב לאוצר. ח"כ אפרת רייטן, המיועדת להיות יו"ר ועדת העבודה והרווחה בכנסת, אמרה שהיא מצפה מהאוצר להציג את המתווה כפי שהורה יו"ר ועדת הכספים, ושהיא היא עוקבת מקרוב אחרי הנושא.

בדיון שנערך בכנסת בשבוע שעבר, חשף השר במשרד האוצר, חמד עמאר, שבכוונת האוצר להביא מתווה שמצמצם את מספר הזכאים וממקד את הסיוע במשפחות הנספים. זאת מתוך חשש שבשונה מהאסון באולמי ורסאי לאסון בהילולה במירון היו חשופים מאות אלפי אנשים, שיכולים לתבוע פיצוי.

בדיון שהתקיים לפני שלושה שבועות בוועדת הכספים אמרה רכזת דתות באגף התקציבים יעל לינדברג: ״אנחנו יכולים לעשות את זה בלוחות זמנים קצרים. אנחנו מבינים שבסוף יש כאן משפחות שנמצאות בקצה השני״. בתגובה לדרישותו של ח"כ קושניר, התחייבה כאמור לינדברג להציג מתווה תוך שלושה שבועות.

מנכ"ל הביטוח הלאומי תקף את האוצר בדיון: ״למשרד האוצר היו חודשיים. איפה הם היו עד עכשיו? למה הם לא אמרו שום דבר? העברנו להם את זה והם לא התייחסו. בואו נשים את הדברים על השולחן״. במשרד האוצר הבהירו בדיון שהם רוצים לקדם את הפיצוי באמצעות חקיקה ולא בהסכם בין הביטוח הלאומי לאוצר (סעיף 9), מה שיאריך את זמן תשלום הפיצויים.

לפי מתווה הפיצויים שהציע הביטוח הלאומי ואינו מקובל על האוצר, היקף התשלום הוא 100 אלף שקלים לכל נספה, או 130 אלף שקל לכל נספה במקרה שיש שני בני משפחה שנספו. בנוסף יקבלו בנות הזוג והילדים עד גיל 20 של הנספים מענק חד פעמי שיחושב לפי קצבה חודשית של 1,800 שקלים ל-25 שנה, סכום שעל פניו יכול להגיע למאות אלפי שקלים.

בנוסף מוצע פיצוי בגין נכות, שיינתן למי שימצא כנכה צמית (לא זמני) בשיעור של יותר מ-10%, ויינתן ללא קשר למבחני הכנסה. הפיצוי ישולם באופן חד פעמי, והוא יחושב כ-1,800 שקלים כפול אחוז הנכות, על פני 25 שנה. כל הסכומים בהצעה מתבססים על מנגון הפיצוי של אסון ורסאי, עם התאמה לשינויים במדד המחירים לצרכן מאז (תוספת של כ-30%).

היועץ המשפטי לממשלה אביחי מנדלבליט הורה לנציבות שירות המדינה לבחון מחדש את מינויו של מנכ"ל משרד הפנים, יאיר הירש, לאחר שהתברר שקיים צו הריסה נגד ביתו במאחז קידה שבגדה. כך הודיע היום (שלישי) משרד המשפטים בתגובה לפניית "הארץ". בחודש שעבר טענה הנציבות כי לביתו של הירש לא הוצא צו הריסה אלא רק צו להפסקת עבודות, וציינה כי הדבר אינו מצדיק למנוע את מינויו. אלא שהבוקר פורסם ב"הארץ" כי קיים צו הריסה כזה, והירש מסר בתגובה כי הוא אינו מכיר זאת.

המידע על הצו התקבל באמצעות בקשת חופש המידע שהגיש דרור אטקס, חוקר מטעם ארגון "כרם נבות", באמצעות עו"ד שחר בן מאיר. על פי המידע שהתקבל, בשנת 2008 הוציא המינהל האזרחי צו להפסקת עבודות פיתוח שביצע הירש לצורך בניית ביתו במאחז. צו הפסקת עבודה הוא צו שניתן למבנים או לעבודות בנייה לא חוקיים. לאחר קבלתו מתכנסת ועדה שבה על מקבל הצו להציג הוכחות כי העבודה נעשית בהיתר.

על פי המידע שהתקבל, הוועדה בנוגע לביתו של הירש אכן התכנסה והתקבלה בה החלטה להוציא גם צו הריסה. במקרים שבהם מוצא צו הריסה למבנה שנמצא בשלבי בנייה, המינהל האזרחי אינו נוהג להוציא לאחר מכן צו נוסף למבנה הבנוי, והצו הקודם נותר בתוקף.

קידה הוא מאחז לא חוקי שמתגוררות בו כ-80 משפחות. הוא הוקם ללא תוכנית מתאר וללא היתרי בנייה, ועד לנובמבר 2020 הוצאו 110 צווי הריסה נגד מבנים בשטחו. במאחזים ברחבי הגדה הוצאו צווי הריסה רבים שלא נאכפו במשך שנים. המינהל האזרחי נימק זאת לרוב ב"סדרי עדיפויות". בתגובת נציבות שירות המדינה ל"הארץ" בחודש שעבר נמסר כי העובדה שהאכיפה אינה בראש סדר העדיפויות של המינהל היא אחת הסיבות לאישור המינוי. "הוועדה שקלה את הדברים ואף שמעה את התייחסותו של המועמד בוועדה, ולבסוף הגיעה למסקנה כי אין בטענות בעניין זה כדי למנוע את המינוי לתפקיד בהתחשב במכלול נסיבות העניין", נמסר אז.

במכתב ששלח עו"ד בן מאיר לנציב שירות המדינה דניאל הרשקוביץ וליועץ המשפטי לממשלה, אביחי מנדלבליט, נכתב כי הנתונים שהציג אטקס סותרים את תגובת הנציבות ל"הארץ". "אם הדברים נכונים, אזי לכאורה לא רק שמר הירש בנה בית ללא היתר, ללא כל תוכנית מתאר, תוך הפרת הוראות הדין ביחס לתכנון ובנייה, אלא שייתכן שהוא אף מסר דברים שאינם אמת ביחס לשאלת הוצאת צו ההריסה על הבית שלו לוועדת המינויים של נציבות שירות המדינה", כתב בן מאיר.

"הוא (הירש) בנה לאורך שנים בידיעה שהוא מפר חוק", אמר אטקס. "לחשוב שזה מתקבל על הדעת שהוא יכהן כלא פחות ממנכ"ל משרד הפנים הוא תרכיז הסיאוב והריקבון של המשטר הישראלי, שאין בו קווים אדומים".

ממשרד המשפטים נמסר: "לאחר קבלת הפניות שנשלחו והמידע שהובא בהן, עמדת היועץ המשפטי לממשלה היתה כי יש מקום שוועדת המינויים בנציבות שירות המדינה תבחן אם יש במידע שהתברר בינתיים, יחד עם התייחסות המנכ"ל, כדי להשפיע על החלטתה ביחס למינוי".

ממשרד הפנים נמסר: "יאיר הירש הבהיר שהוא לא הכיר את קיומו של צו ההריסה משנת 2008. הפניות בעניין נבדקות על ידי הגורמים המוסמכים".

מטעם שרת הפנים איילת שקד נמסר בתגובה: "מדובר על אדמות מדינה ועל יישוב שהוא בדרך להסדרה. כמי שפועלת שנים רבות להסדרת ההתיישבות ביהודה ושומרון, השרה שקד שמחה שמנכ"ל המשרד שלה גר ביישוב קידה".

גבר בשנות ה-70 לחייו הגיע הבוקר (שלישי) בפעם השנייה בתוך שבוע לבית מפעל הפיס לאחר שזכה בלמעלה מ-24 מיליון שקלים בלוטו. מוקדם יותר באותו השבוע, זכה לראשונה בפרס על סך 70 אלף ש"ח בהגרלה נוספת.

במחלקת הזכיות של מפעל הפיס לא זוכרים מקרה דומה, בו בטווח זמן כל כך קצר, זכה אותו אדם פעמיים בפרס הראשון בשתי הגרלות שונות. מדובר ברצף הזכיות בדאבל לוטו הארוך ביותר שהיה עד כה – 5 זכיות רצופות. הזוכה, בתחילת שנות ה-70 לחייו, נשוי וסב לנכדים, מתגורר באחד מיישובי החברה הערבית שבצפון הארץ.

הזוכה מספר כי גדל בישוב מעורב של יהודים וערבים וספג לא מעט משתי התרבויות, בעיקר את ערך הנתינה ואת המוטו: "מי שנותן לירה – אלוקים נותן לו עשר". 

כשנשאל מה בכוונתו לעשות עם כספי הזכייה, ענה: "אני לא מסתנוור מהכסף. גדלתי בבית אמיד, כסף רב עובר בין ידיי, אבל החשוב הוא שבבית חינכו אותי שעל מנת להצליח בחיים צריך לעבוד קשה ובעיקר להיות טוב וקשוב לזולת. במקום מגוריי אני מוכר כאדם של נתינה. כמה פעמים במהלך השנים עזרתי רבות, הן לבני משפחה שנקלעו לקשיים והן לאנשים שהיו זקוקים לסיוע נקודתי". 

אני מתכוון לחלק את הכסף בין כל ילדיי ונכדיי, שידעו שהם יכולים להתפתח מקצועית מבלי לרדוף אחרי הכסף, כך שכל ילד יוכל לפתח ולהגשים את עצמו כראות עיניו", אמר. "כמובן שאמשיך לעזור, לסייע ולתרום, כפי שהיה עד כה. הזכייה, במקרה שלי, לא תשנה לי את החיים, אבל לבטח תעזור ותסייע לאנשים אחרים שזקוקים לכסף יותר ממני".

"הצוות בפיס כבר מכיר אותי היטב", שיחזר הזוכה, "אני מגיע לכאן כבר שבועיים".