אלי בר יוסף, מנכ"ל נמל אשדוד בפועל, השתתף אתמול (שלישי) בוועדת הכלכלה בכנסת אשר עסקה בנושא ייעול הליכי הובלת מטענים מהנמלים ואליהם וכן בקידום פתרונות להתמודדות עם מחסור בנהגי משאיות בראשות ח"כ דוד ביטן.
במהלך הדיון בוועדה בנושא ייעול הליכי הובלת מטענים מהנמלים ואליהם, אמר המנכ"ל בפועל אלי בר יוסף, כי הנמל מטפל בכ- 4000-5000 משאיות כל יום וכי יש לשפר דרמטית את דרכי הגישה לנמל.
עוד אמר בר יוסף כי "הנמלים בישראל בעלי עודף קיבולת ל 20-30 שנה קדימה, כאשר שער נמל אשדוד והטכנולוגיה הכלולה בו היא מהמתקדמים בעולם הנמלים. צוואר הבקבוק המרכזי הינו כבישי הגישה לנמל אותם יש לפתח דרך ביטול רמזורים ויצירת מחלפים, בהקשר זה חשוב לפתוח את מחלף יבנה דרום שסגור למעלה משלוש שנים למרות סיום הביצוע בפועל ".
היו"ר ביטן התייחס לעניין דרכי הגישה, ואמר כי יכנס את הוועדה לדיון דחוף בעניין, עם כל הנוגעים בדבר בכדי לשקול דרכי פעולה חדשים ונוספים לקידום הנושא.
