מסוף הארזים, מסוף התחבורה החדש של ירושלים, נחנך השבוע, במעמד שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (מיל') מירי רגב, סגן שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, אורי מקלב, ראש העיר ירושלים, משה ליאון, מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, מנכ"ל חברת מוריה, גלעד בר-אדון, מנכ"ל צוות תוכנית אב לתחבורה, זוהר זולר ומכובדים נוספים
לאחר הטקס, סיירה השרה יחד עם ראש העיר ומכובדים נוספים במנהרות הגבעה הצרפתית, אשר עתידות להיפתח לתנועה בימים הקרובים, בכפוף לקבלת אישורי הבטיחות הנדרשים.
מסוף הארזים נמצא על כביש מספר 1, עם נגישות טובה לקווים עירונים ובינעירוניים. הוא ממוקם למרגלות שכונת רמות בעיר ונבנה בהשקעה של כחצי מיליארד שקלים.
המתחם החדש מתפרס על פני שטח של 50 אלף מ"ר, כולל 12 רציפי אוטובוסים, מבני מנהלה ומנוחה לרווחת הנהגים, וחניון חשמלי מלא עם 215 עמדות לטעינה חשמלית מהירה. אלו יסייעו בהעברת התחבורה העירונית בבירה להנעה ללא פליטת מזהמים ומניעת רעשים. החניון כולל "גג ירוק" בשטח של כ- 20 אלף מ"ר, עתיר צמחייה, שמקטין את הפגיעה בנוף וידידותי יותר לסביבה והוא יעניק לחניון מראה ירוק ואסתטי.
קידום בניית המסוף וחניון האוטובוסים שלצידו, נעשה על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, עיריית ירושלים וצוות תכנית אב לתחבורה ובביצוע חברת מוריה לפיתוח ירושלים. בצמוד למסוף הארזים יעבור הקו הכחול של הרכבת הקלה שצפוי להתחיל לפעול בשנת 2030. לצידו נבנה כעת גם חניון חנה וסע גדול ל- 1,000 מכוניות, שייפתח בעתיד, כך שהוא ישמש כנקודת מעבר חשובה לאמצעי התחבורה בעיר.
החל מפתיחת המסוף, יפעלו במתחם הקווים הבאים: קו 404 לבני ברק, 426 לפתח תקווה, 424, 407 לנתניה, לרחובות, 546 לקוממיות, וקווי הצפון 859, 982, 983, 992, 993, 996, 997, 999, 952, 972, 996, 997, לצפת, מגדל העמק, רכסים, קריית אתא, נוף הגליל, מגדל העמק וחיפה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (מיל'), מירי רגב: "ירושלים בירת ישראל היא מודל ארצי לתחבורה מתקדמת, נגישה וירוקה. מדי שנה מגיעים לעיר ויצאים ממנה מאות אלפי אנשים. במסגרת החזון שלי 'מחברים את ישראל', ורפורמת 'צדק תחבורתי' אנחנו רוצים לעודד עוד ועוד אנשים לעבור ולהשתמש בתחבורה הציבורית – מצעירים ועד לאזרחים הוותיקים. המסוף קרוב מאוד לאזורי המגורים והתעסוקה בהר חוצבים בעיר ויתרום גם להתפתחות הכלכלית של העיר. אני מודה לסגן השר אורי מקלב, לראש העיר ירושלים, לאנשי חברת מוריה לפיתוח ירושלים ולכל השותפים לפרויקט החשוב הזה".
ראש העיר ירושלים, משה ליאון:"ירושלים מתחדשת! פתיחת המסוף והחניון הם צעד נוסף במהפכת התחבורה הציבורית, אשר קורמת עור וגידים ברחבי הבירה. המסוף יאפשר את קישורו של המתחם והשכונות סביבו אל מרכז העיר, לציר הרכבת הקלה הנבנה בימים אלו וכן לנסיעות בין עירוניות למרכז ולצפון. נמשיך לפעול לפיתוח התחבורה הציבורית, במטרה להציב אלטרנטיבה ראויה לשימוש ברכב פרטי בעיר ואליה".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "אנחנו גאים להיות שותפים לחנוכת הפרויקט החשוב הזה. בהנחיית שרת התחבורה, אנחנו עושים את כל המאמצים להעביר את כל האוטובוסים בארץ לתחבורה ירוקה, נקייה ושקטה. מסוף ארזים הינו דוגמא חיה לכך. המסוף הזה יחד עם קווי הרכבת הקלה שיגיעו אליו בהמשך יתרום מאוד לרווחתם של תושבי העיר והבאים בשעריה. זה ממש תענוג לעמוד כאן עם הנבחרת המובחרת הזו מדי כמה שבועות ובכל פעם לחנוך פרויקט תחבורתי נוסף. תודה לכם".
סגן שרת התחבורה, ח"כ אורי מקלב: "מדובר בבשורה חשובה לתושבי השכונות, שמנגישה עבורם קווי אוטובוס לתוככי העיר ומקצרת את זמני הנסיעה. נפח התחבורה הציבורית בירושלים גדול מאוד בשנים האחרונות ומסוף הארזים נותן לכך מענה הולם, כעידוד לשימוש בתחבורה הציבורית כאשר המסוף יאפשר לתת שירות זמין ומדוייק יותר, ובזמנים מיוחדים".
מנכ"ל חברת מוריה לפיתוח ירושלים, גלעד בר-אדון: "החניון והמסוף החדשים נועדו לשדרג לתושבי צפון העיר והמבקרים בה את חווית השימוש בתחבורה הציבורית, על מנת שזו תהיה יותר נוחה, יעילה ונגישה לאיזור המגורים. זהו פרויקט מוביל ברמה הארצית בתחום התחבורה הציבורית הירוקה. בעתיד יצטרפו לפרויקט זה גם קו הרכבת הקלה (קו כחול) וכן חניון "חנה וסע" (שורק), אשר כולם יחוברו ביניהם בקישוריות וישמשו כמרכז תחבורתי גדול ומשמעותי בצפון ירושלים. חברת מוריה תמשיך גם בעתיד לשלב פתרונות תחבורתיים מתקדמים לצד שמירה על סביבה ירוקה."
זהר זולר, מנכ"ל צוות תוכנית אב לתחבורה בירושלים: "מרכז תחבורתי הארזים מהווה נדבך נוסף מתכנית אב תחבורתית כוללת, שמקודמת בירושלים וקורמת עור וגידים לנגד עינינו. התכנית כוללת מסופי נוסעים, חניוני חנה וסע, רשת רכבות קלות, מערכת אוטובסים עניפה, שבילי אופניים והליכה.
המרכז התחבורתי החדש לאזור צפון ירושלים, מעניק לנוסעים התניידות קלה, יעילה וירוקה, בהתאם לתכנית התחבורתית הכוללת״.
חלם אמיתי.
מי שתכנן את המקום או רשע או טיפש, אין בכלל אפשרות עצירה של רכבים פרטיים או מוניות לאיסוף או פריקת נוסעים,רק בשול הכביש הראשי על הגשר, מהקווים העירוניים צריך להיטלטל דרך ארוכה ומסוכנת של כבישים ראשיים, והקווים העירוניים שכן נכנסנים צריכים לעבור דרך ארוכה כאשר אין בכלל סככה מעל התחנה לאיסוף הנוסעים בקווים העירוניים, אין קו נורמלי מאזור סורצקין וצריך להגיע ב2 אוטבסים!
שילוב של טמטום ורשעות של כאלו שחושבים על 'ירוק' ולא על הנוסעים האומללים.