עולם התעופה תמיד נחשב לאחד התחומים היוקרתיים והרווחיים ביותר, אך חשיפה חדשה באתר רדיט הצליחה לעורר סערה ולגרום לרבים לשפשף את עיניהם בתדהמה. גולש שהזדהה כטייס פרסם את תלוש השכר שלו, והותיר רבים פעורי פה. הנתונים שנחשפו מעידים על עוצמה כלכלית אדירה במקצוע, כאשר סך שכרו של הטייס מתחילת השנה עמד על 458 אלף דולר, כאשר השכר לשעה עומד על 360 דולר ומעלה (שעות טיסה בלבד). מדובר בסכומי עתק שמציבים את הטייסים בצמרת המשתכרים בעולם, וזאת עוד לפני שקלול בונוסים או הטבות נלוות.
התגובות ברשת לא איחרו לבוא, ומומחים בתחום טוענים כי הנתונים הללו הם רק קצה הקרחון עבור המנוסים שביניהם. כפי שדווח באתר Flying, חלק מהתגובות מצביעות על כך שהטייס אפילו לא נמצא בשיא פוטנציאל ההשתכרות שלו – טייסי גוף רחב מרוויחים כ-24% יותר ושכרם עולה עד 2027 במסגרת חוזהו הנוכחי. המספרים הללו הופכים למרהיבים עוד יותר כשבוחנים את המטוסים החדישים והגדולים ביותר בשמיים. לפי אתר Flying, קברניטים של מטוסים גדולים במיוחד, כמו בואינג 777 או איירבוס A350, יכולים להרוויח גם עד 450 דולר לשעה (1,439 שקלים). בהתחשב בכך שטייס ממוצע טס כ-900 שעות בשנה, כ-75 שעות בחודש.
למרות השכר המפתה, המקצוע כפוף למגבלות מחמירות שנועדו לשמור על בטיחות הנוסעים והצוות, מה שמונע מהטייסים "לעבוד מסביב לשעון". מה שכן, טייסים לא יכולים כמובן לטוס מספר בלתי מוגבל של שעות כדי להרוויח שכר גבוה, ומספר שעות הטיסה שלהם מוגבל על פי תקנות פדרליות. הרגולציה המוקפדת מוודאת כי השכר הגבוה מגיע לצד אחריות כבדה ומנוחה מספקת. גורמים נוספים כמו זמני מנוחה בין טיסות, שעות עבודה לפני ואחרי הטיסה, ואם לטייס יש ותק בחברת תעופה מסוימת, נלקחים גם הם בחשבון בקביעת מספר השעות שמותר להם לטוס, כך מסבירים ב-Flying.
