יצרנית רכבי היוקרה מגרמניה מעלה הילוך בשוק ה-SUV הספורטיביים עם השקת ה-Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ החדשה.
הלב הפועם של הדגם הוא מנוע 3.0 ליטרים, שישה צילינדרים בטור, הכולל מגדש טורבו וקומפרסור חשמלי עזר. המנוע המעודכן מייצר הספק מרשים של 330 קילוואט (449 כ"ס) ומומנט מירבי של 600 ניוטון-מטר, אשר יכול לזנק ל-640 ניוטון-מטר למשך 10 שניות במצב "אוברבוסט". מדובר ביחידת הנעה שפותחה מחדש באופן מקיף כדי להעניק תגובה זריזה יותר ותיאבון מוגבר לסל"ד גבוה.
נתוני הביצועים אינם מותירים מקום לספק: תאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש אורכת 4.2 שניות בלבד בעזרת מערכת RACE START, והמהירות המירבית המוגבלת אלקטרונית ל-250 קמ"ש יכולה לצמוח ל-270 קמ"ש עם חבילת הנהג האופציונלית.
על פי דבריו של מיכאל שיבה, חבר הנהלת קבוצת מרצדס-בנץ ויו"ר הנהלת מרצדס-AMG: "עם ה-GLC 53 החדשה, המטרה שלנו הייתה להפוך את ה-DNA של אפלטרבאך למוחשי עוד יותר – עם יותר רגש, יותר אופי ואפילו יותר הנאה מנהיגה. כדי להשיג זאת, שדרגנו משמעותית את מנוע השישה צילינדרים שלנו. יחד עם השלדה המתוחכמת וההנעה לכל הגלגלים המשתנה לחלוטין, זה הופך את ה-GLC 53 לרכב דינמי ביותר עם ורסטיליות יוצאת דופן".
הכוח עובר אל הכביש דרך תיבת הילוכים AMG SPEEDSHIFT TCT 9G בעלת זמני החלפה קצרים במיוחד ומערכת הנעה כפולה משתנה AMG Performance 4MATIC+. לראשונה ב-SUV של AMG, הוטמעה מערכת Drift Mode המאפשרת לנהגים מנוסים לחקור את קצה גבול היכולת של הרכב במסלולים סגורים.
בצד הפרקטי והכלכלי, מרצדס הצליחה להגדיל את כושר הגרירה של הרכב מ-1,800 ק"ג ל-2,400 ק"ג. המערכת ההיברידית הקלה (ISG) מהדור השני תורמת לא רק לביצועים עם תוספת זמנית של 17 קילוואט, אלא גם ליעילות בצריכת הדלק העומדת על טווח של 9.2 עד 9.9 ליטר ל-100 ק"מ, תלוי במבנה המרכב.
בנוסף, לרגל ההשקה, תוצע למשך שנה אחת בלבד חבילת "Golden Accents" הכוללת אלמנטים עיצוביים בזהב טכנולוגי, חישוקי 21 אינץ' מוזהבים וגימורי פחמן יוקרתיים בתא הנוסעים. חוויית הנהיגה מגובה במערכת מתלי AMG RIDE CONTROL עם שיכוך אדפטיבי ומערכת היגוי אחורי כסטנדרט, המעניקה יציבות משופרת ורדיוס סיבוב קטן יותר בתמרונים עירוניים.
