דוח של צוות ממשלתי בין־משרדי ממליץ על שינוי משמעותי במערך תווי החנייה לנכים בישראל, הכולל בדיקה מחודשת של כלל התווים ואף ביטול הדרגתי של מאות אלפי היתרים שניתנו לצמיתות.
לפי הדוח, שפורסם היום (שלישי), בסוף 2025 היו בישראל כ־446 אלף זכאים לתג וכ־655 אלף כלי רכב המשויכים לתגים – כ־17% מכלל כלי הרכב הפרטיים. זאת לעומת 6% בלבד בשנת 2014.
מהנתונים עולה כי 67% מהתווים אושרו על ידי רופאים מטעם משרד התחבורה על סמך מסמכים רפואיים בלבד, ללא קריטריונים ובקרה מספקים. לפי הערכת משרד התחבורה, כ־150 אלף היתרים שניתנו בשנים האחרונות אושרו שלא כדין.
במסגרת ההמלצות נקבע כי תבוצע בדיקה מחודשת לכלל התגים. כ־300 אלף תגים שניתנו לצמיתות צפויים להתבטל בהדרגה, בקצב של עד 75 אלף תגים בשנה, ובעליהם יידרשו להגיש בקשה חדשה בהתאם לקריטריונים מחמירים יותר, בנוסף, כ־133 אלף תגים שתוקפם יפוג עד סוף 2027 לא יחודשו באופן אוטומטי, אלא יידרשו לבחינה בהתאם למתווה החדש.
הצוות המליץ גם לבטל את האפשרות לשייך שני כלי רכב לתג נכה אחד, למעט במקרים של הורים לילד עם מוגבלות. השימוש בתגים צפוי להיות מפוקח באמצעות אפליקציה ייעודית שתאפשר אכיפה בזמן אמת.
לפי הדוח, ישראל היא בין המדינות הבודדות בעולם שמאפשרות להנפיק תג נכה עבור יותר מכלי רכב אחד. בנוסף, הומלץ לאסור חנייה על מדרכות, או לאפשר אותה לפרק זמן מוגבל של עד 15 דקות.
שינוי נוסף שעליו המליץ הצוות נוגע לגורם המאשר את הזכאות הרפואית. לפי ההמלצה, הסמכות תועבר באופן בלעדי לביטוח הלאומי ולמשרד הביטחון, כך שמשרד התחבורה לא יעסוק עוד בקביעה הרפואית של הזכאות, בהתאם למתווה, הזכאות לתג תינתן למי שמוכר כזכאי לקצבאות מוגבלות או ניידות, לאחר בדיקה פיזית.
בביטוח הלאומי מסרו לאחר פרסום הדוח: "מבין שלל הפרמטרים שמשרד התחבורה קבע, החלק של הביטוח הלאומי הוא מאוד ספציפי – ומתייחס להעברת מידע רלוונטי על הזכאים לתווים למשרד התחבורה (כפי שעשינו בעבר) והם (משרד התחבורה) יטפלו בהנפקת תווי חניית נכים כפי שעשו תמיד".
