שוק הרכב הישראלי מקבל זריקת מרץ טכנולוגית וכלכלית עם השקת הדגמים החדשים של מותג סיטרואן. קבוצת לובינסקי, אחת מקבוצות הרכב המובילות בארץ, נוסדה בשנת 1936 ומייצגת את מותגי פיג'ו, סיטרואן, אופל, DS, MG ו-IM בישראל, משיקה את סיטרואן C4 ו-C4X MHEV החדשות. שתי המשפחתיות של סיטרואן קיבלו את מערכת ההינע ההיברידית המתונה של קונצרן סטלנטיס ויציעו לרוכשיהן ביצועים משופרים וכן צריכת דלק ופליטת מזהמים טובות יותר. עדכון חשוב זה לשתי מכוניות אלה יאפשר למותג האירופאי לחזק את עמדתו התחרותית בקבוצת המשפחתיות בישראל ויקסום לקהל הלקוחות הודות לשדרוג החיסכון בדלק והביצועים, לצד ירידת מחיר בשני הדגמים לעומת המחיר היום אשר יחזקו את מעמדן כמובילות בתחום הנוחות העילית בקטגוריה בזכות נוחות נסיעה חסרת תחרות, עיצוב מושך, תא נוסעים חכם ושימושי, תא מטען גדול ועוד.
במרכז השדרוג עומדת יחידת ההנעה היברידית המתונה החדשה, מציגה יעילות גבוהה עם הספק משולב של 145 כ"ס. הספק גבוה זה מגיע משילוב שני מנועים – מנוע טורבו בנזין חדש המצויד בשרשרת תזמון בנפח 1.2 ליטר עם הספק של 136 כ"ס (5,500 סל"ד) ו-23.4 קג"מ (1,750 סל"ד), שפותח במיוחד לשימוש היברידי מתון Mild Hybrid. מנוע זה פועל בשילוב עם מנוע חשמלי בהספק של 22 כ"ס ו-5.2 קג"מ, יחידת כוח זו מעבירה את כוחה אל הגלגלים הקדמיים דרך תיבה אוטומטית רובוטית כפולת מצמדים עם שישה הילוכים, כך שצריכת הדלק ופליטות ה-CO2 נמוכות וצרכת דלק של 4.8 ליטר ב-C4 ו-4.9 ליטר ל-100 ק"מ ב-C4X. נתוני הביצועים מרשימים אף הם, כאשר ההאצה מעמידה ל-100 קמ"ש אורכת 8.1 ו-8.0 שניות בהתאמה והמהירות המרבית עומדת על 210 קמ"ש בשתיהן.
בכל הנוגע לחוויית המשתמש, סיטרואן C4 ו-C4X MHEV ישווקו בישראל ברמת האבזור MAX הגבוהה ועיקריה (בשני הדגמים) הם מנופי העברת הילוכים מאחורי ההגה, שלושה מצבי נהיגה לבחירה, חיישני חניה, מצלמת חניה אחורית המספקת הדמיית תמונה של 360 מעלות לסיוע בחניה ותמרונים, חיישני תאורה ומגבים, לוח מחוונים דיגיטלי (7 אינץ'), מערכת מולטימדיה מקורית בגודל 10 אינץ' בשפה העברית הכוללת צימוד Apple CarPlay ו-Android Auto באופן אלחוטי, פנסי 'לד' קדמיים ואחוריים, שקעי USB מלפנים ומאחור, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג למושב האחורי, מושבי נוחות מתקדמים של סיטרואן עם תוספת ריפוד, תצוגה עילית ועוד. דגם ה-C4 הקלאסי מוסיף לחבילה משטח טעינה אלחוטי לנייד, מושבים קדמיים מתכווננים חצי חשמליים חישוקי 18 אינץ' ועוד.
היבט הבטיחות לא נזנח, ואבזור הבטיחות כולל 6 כריות אוויר (עם נטרול כרית אוויר מלפנים), מערכת בלימת חירום אקטיבית (גם בזיהוי דו-גלגלי), בקרת שיוט אדפטיבית הכוללת עצירה מלאה והמשך נסיעה, מערכת סיוע לשמירת נתיב הנסיעה כולל תיקוני היגוי אקטיביים, זיהוי תמרורים מורחב כולל מהירות והמלצה לשינוי בבקרת השיוט ומגביל המהירות, מערכת למניעת סנוור, התרעה על הימצאות רכב בשטח המת של המראות ועוד. השקט הנפשי של הרוכשים מגובה במעטפת שירות רחבה, שכן סיטרואן C4 ו-C4X MHEV החדשות מגיעה עם אחריות מלאה ל-5 שנים או 120,000 ק"מ, המוקדם מבניהם. מרווח הטיפולים עומד על 15,000 ק"מ או שנה, המוקדם מבניהם.
הבשורה הצרכנית המשמעותית ביותר היא התמחור החדש: סיטרואן C4 MHEV ברמת גימור MAX תעלה 148,990 שקל (ירידה של 7,000 שקל ביחס לדגם הבנזין הקודם), בעוד סיטרואן C4X MHEV ברמת גימור MAX תעלה 154,990 שקל (ירידה של 4,000 שקל ביחס לדגם הבנזין הקודם). שילוב זה של טכנולוגיה היברידית מתקדמת ומחיר מופחת מציב את הדגמים החדשים כאלטרנטיבה כלכלית חזקה בשוק הרכב הישראלי של 2026.
