כלמוביל החלה לשווק בישראל את מרצדס C-Class החשמלית לצד גרסאות בנזין ופלאג-אין מחודשות. המחיר מתחיל ב-379,900 שקל לבנזין וב-429,900 שקל לחשמלית, ומגיע עד 619,900 שקל לגרסה החשמלית הבכירה.
ה-C-Class החשמלית מציעה טווח מוצהר של עד 762 ק"מ והספק של עד 489 כ"ס. גרסת הפלאג-אין מציעה טווח חשמלי של עד 100 ק"מ, ואילו גרסאות הבנזין מקבלות מערכת היברידית מתונה במתח 48 וולט.
כלמוביל, יבואנית מרצדס-בנץ בישראל, החלה בשיווק משפחת ה-C-Class המעודכנת, הכוללת לראשונה גרסה חשמלית לצד דגמי הבנזין והפלאג-אין. המחירים נעים בין 379,900 שקל לגרסת הבנזין הבסיסית ל-619,900 שקל לגרסה החשמלית הבכירה, פער של 240 אלף שקל בין קצות ההיצע.
גרסת הבנזין C 200 Icon היא הזולה במשפחה, במחיר של 379,900 שקל. גרסת C 300 מתחילה ב-429,900 שקל, ואילו C 300 e, המצוידת במערכת הנעה היברידית נטענת, מתחילה ב-449,900 שקל. הגרסה החשמלית C 300 4MATIC electric מתומחרת החל מ-429,900 שקל, וגרסת C 400 4MATIC electric מתחילה ב-469,900 שקל.
הגרסה החשמלית מבוססת על פלטפורמת MB.EA הייעודית, ומשווקת בישראל בשתי גרסאות הנעה כפולה. ה-C 300 החשמלית מציעה הספק של כ-421 כ"ס וטווח מוצהר של עד 690 ק"מ, ואילו ה-C 400 מפיקה כ-489 כ"ס ומאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בארבע שניות. לגרסה הבכירה סוללה בקיבולת 94 קוט"ש, המאפשרת טווח של עד 762 ק"מ לפי תקן WLTP.
מערכת החשמל פועלת במתח של 800 וולט ותומכת בטעינה מהירה. לפי נתוני היצרנית, ניתן להוסיף כ-325 ק"מ לטווח בתוך עשר דקות בתנאים מתאימים. עם זאת, נתוני הטווח מבוססים על תקן מעבדה ואינם מבטיחים טווח זהה בתנאי נהיגה בפועל.
מחיר החשמלית משתנה בהתאם לרמת הגימור. C 300 החשמלית עולה 429,900 שקל בגרסת Icon, 469,900 שקל ב-Elite ו-489,900 שקל ב-Elite Plus. גרסת Elite AMG Line עולה 499,900 שקל, ואילו Signature AMG Line מתומחרת ב-579,900 שקל. מחירי C 400 החשמלית מתחילים ב-469,900 שקל ומגיעים ל-619,900 שקל ברמת הגימור הבכירה.
במקביל, גרסאות הבנזין עוברות מתיחת פנים ומקבלות מנועי 2.0 ליטר עם מערכת היברידית מתונה במתח 48 וולט. המערכת מספקת תגבור חשמלי של 23 כ"ס ומומנט של 20.9 קג"מ. מחירי C 200 נעים בין 379,900 ל-419,900 שקל, בהתאם לרמת הגימור, ואילו C 300 עולה בין 429,900 ל-489,900 שקל.
גרסת C 300 e ההיברידית-נטענת מציעה הספק משולב של 326 כ"ס ומומנט של 66.3 קג"מ. הסוללה, בקיבולת 19.53 קוט"ש, מאפשרת טווח נסיעה חשמלי מוצהר של עד 100 ק"מ, וניתן לטעון אותה בעמדת DC בהספק של עד 55 קילוואט. המחיר מתחיל ב-449,900 שקל ומגיע ל-499,900 שקל בגרסת Elite AMG Line.
השינוי אינו מסתכם במערכות ההנעה. דגמי הבנזין מקבלים עדכונים לעיצוב החיצוני, למערכות התאורה, למתלים ולבידוד הרעשים. גם תא הנוסעים מתעדכן עם מערכת ההפעלה MB.OS, התומכת בעדכוני תוכנה מרחוק. בהתאם לרמת הגימור, מוצעות מערכות סיוע לנהג, מצלמות היקפיות, מערכת שמע משודרגת ותאורת DIGITAL LIGHT.
המחירון ממחיש את האסטרטגיה של מרצדס בישראל: לצד גרסת בנזין שמחירה מתחיל בכ-380 אלף שקל, מוצעת חשמלית במחיר כניסה גבוה ב-50 אלף שקל, לצד חפיפה במחירים בין גרסאות ההנעה. עבור מי שבוחן מעבר לחשמל, ההשוואה אינה מסתכמת במחיר הרכישה ובטווח המוצהר, אלא כוללת גם את עלויות הטעינה, אופי השימוש ורמת האבזור. בקצה העליון, מחיר של יותר מ-600 אלף שקל מציב את ה-C-Class החשמלית הבכירה בפלח יוקרה יקר משמעותית מגרסאות הכניסה של המשפחה.
