חודש: אפריל 2023

לקראת יום הזיכרון לחללי מערכות ישראל ופעולות האיבה שיחל הערב (שני) הביטוח הלאומי מפרסם את מספר האזרחים שנרצחו בפעולות איבה משנת 1851 (התחדשות היישוב היהודי בארץ ישראל), ועד היום.
על פי הנתונים, מספר החללים עומד על 4,255 (מקום המדינה, מספר החללים עומד על 3,236 נרצחים) מתוכם – 740 ילדים ובני נוער עד גיל 18, ו-120 ישראלים שנהרגו בחו"ל. ו-135 אזרחים זרים שנהרגו בפיגועים.

כזכור, לאחרונה נוספו לרשימת החללים בנות משפחת די ז"ל – האם לוסי והבנות רינה ומאיה, שנרצחו בפיגוע ירי בבקעת הירדן במהלך חג הפסח.

מיום הזיכרון האחרון נהרגו 31 אזרחים בפעולות איבה ובהם 2 נכי איבה שנפגעו לפני מספר שנים והוכרו כחללים: אברמוביץ נוח שנפגע בפיגוע במכונית תופת בעפולה ב-6/4/1994 ונפטר מפצעיו ב-27/8/2022. השני, מלתבאשי בן ציון שנפצע בפיגוע של מחבלת מתאבדת בשוק מחנה יהודה בתאריך 12/4/2022 ומת מפצעיו ב-25/2/23. בשנת 2022- נרצחו 28 אזרחים מפעולות טרור, בשנת 2021 – 23 נרצחים, בשנת 2020 – 4 נרצחים, בשנת 2019 – 13 נרצחים בפעולות איבה.

פיגועי הטרור והאיבה הותירו 3,420 יתומים, מהם 118 יתומים משני ההורים, 800 אלמנות, 851 הורים שכולים, ו-250 משפחות שספגו אבדות מרובות של יותר מחלל אחד למשפחה.

החלל הראשון שמונצח על גבי האנדרטה הממלכתית לחללי פעולות האיבה בהר הרצל הוא אברהם שלמה זלמן ז"ל שפעל לביצור היישוב היהודי בירושלים. ניצל פעם אחת מירי כדור שהחטיא מן המארב והיורה במנוסתו נפל לבור מים וטבע. בפעם השנייה, הלך לבית הכנסת, הוכה בראשו בחרב נפצע ונפטר בתאריך 16/9/1851, השאיר אחריו אישה, 3 בנים ובת. צאצאיו שינו את שמם לסלומון. נכדו, יואל סלומון, היה כיידוע מראשוני המתיישבים מחוץ לחומות העיר העתיקה.

השנה מלאו 20 שנה לפיגועים המדממים שאירעו בשנת 2003, בהם מסעדת מקסים בחיפה, קפה הלל בירושלים ובתחנה המרכזית הישנה בתל אביב. במהלך אותה השנה נהרגו 157 אזרחים ישראליים, בהם 2 נכים שנפגעו שנים קודם לכן והוכרו כחללים.

בשנה האחרונה (2022-3), הביטוח הלאומי שילם מעל ל-575 מיליון ש"ח קצבאות ותגמולים לאלפי נפגעי איבה ולמשפחות השכולות, זאת בנוסף לפעילות שוטפת בתחום השיקום, המסייעת לנפגעים לפלס את הדרך למימוש עצמי, העצמה ולווי באתגרי היום מאז הפגיעה. נפגעי פעולות האיבה ובני משפחותיהם זכאים במהלך השנה לתגמולים כספיים ולהטבות שונות מהביטוח הלאומי לטובת סיוע ותמיכה בהחלמתם. כחלק בלתי נפרד ממערך השיקום והטיפול בנפגעי איבה ניתן לקבל: סיוע לנפגעי חרדה, מימון חמי מרפא, מענקי הבראה, טיפולים רפואיים, קבוצות תמיכה, תגמולים ועוד.

ירונה שלום, מ"מ מנכ"ל הביטוח הלאומי: ״ביום הזיכרון לחללי מערכות ישראל ופעולות האיבה, בו אזרחי ישראל יתכנסו יחדיו ליום כאוב החקוק בדמותה של המדינה. הביטוח הלאומי מלווה 365 ימים בשנה את המשפחות השכולות ואת הפצועים יד ביד בתהליך השיקום שלהם כדי לסייע ולתמוך בהחלמה. אנו רואים בכך חשיבות מוסרית ושליחות לאומית להמשיך ולתת מענה מהיר ומקיף למי שזקוק לנו".

הביטוח הלאומי, במסגרת אחריותו על הטיפול בנפגעי איבה ובמשפחות החללים, עוסק כאמור גם בהנצחת החללים. אתר ההנצחה באינטרנט "לעד" מביא את סיפור חייהם ומותם של 4,255 החללים שנספו בפעולות איבה עד היום. באתר ניתן להדליק נר "יזכור", לכתוב הקדשה אישית לחללים ולשתף ברשתות החברתיות. גם השנה הביטוח הלאומי ממשיך בתהליך איתור ותיעוד של מקום קבורת החללים בבתי העלמין (מס' גוש וחלקה), כאשר עד כה אותרו ותועדו 3,540 קברים של חללי פעולות איבה.

לקיים בנו חכמי ישראל: הבוקר חלה הידרדרות משמעותית במצבו של ראש ישיבת המקובלים 'השלום' בירושלים, הגאון הצדיק רבי דוד בצרי.

ל'המחדש' נודע כי הגר"ד בצרי אושפז בבית החולים 'הדסה עין כרם' בירושלים, זאת בשל דלקת ראות שהסתבכה. בני המשפחה מציינים כי מצבו של הרב קשה מאוד וצריך לקרוע שערי שמיים.

הציבור נקרא להרבות בתפילות ובתחנונים לרפואתו של המקובל, הגה"צ רבי דוד שלום בן ויקטוריה, לרפואה שלמה בתוך שאר חולי עמו ישראל.

כונני ארגון הצלה הוזעקו לרחוב המכבים בבני ברק בעקבות דיווח על גבר שנפצע.

יחד עם חובשים ופראמדיקים של מד"א, העניקו הכוננים טיפול רפואי לגבר בן 22 עם חבלות חודרות בפלג גופו העליון, והוא פונה במצב בינוני להמשך טיפול בבית החולים בילינסון בפתח תקווה.

חובשי הצלה שימי ברוורמן ושי אלפא סיפרו: "כשהגענו למקום, מצאנו צעיר בן 22 הסובל מחבלות חודרות בפלג גופו העליון לאחר שהיה מעורב באירוע אלימות. יחד עם חובשים ופראמדיקים של הצלה ומד"א, הענקנו לו טיפול רפואי ראשוני, הכולל עצירת דימומים וחבישות, והוא פונה במצב בינוני להמשך טיפול בחדר הטראומה בבית החולים שיבא תל השומר".

ממשטרת ישראל נמסר: לפני זמן קצר התקבל דיווח על גבר שנדקר ברחוב המכבים בבני ברק. הגבר, בן 22, פונה במצב בינוני לביה"ח שיבא (עפ"י גורמי רפואה). כוחות משטרה במקום והנסיבות נבדקות.

מאות רופאים החברים בהסתדרות הרפואית בישראל, שיגרו הערב (א) מכתב ליו"ר ההסתדרות הרפואית, פרופ' ציון חגי, ולעו"ד לאה ופנר, ראש הלשכה לאתיקה של הר"י, בדרישה להפסיק לאלתר את המעורבות הפוליטית של ההסתדרות.

במכתב בן 12 סעיפים, מלינים מאות הרופאים על נקיטת צד פוליטי במאבק על הרפורמה המשפטית, זאת בין היתר באמצעות צעדים פסולים מבחינתם. לצד הצגת הליקויים בהחלטות ההסתדרות, טוענים מאות הרופאים כי הדבר המטריד ביותר הוא, "זיהום היחסים בין רופא למטופל ובין צוותי הרפואה לבין עצמם, יחסים שהתקיימו עד כה בהרמוניה מופלאה, שידעו להתעלות מעל חילוקי הדעות על מנת לרפא, לעזור, לתת סעד ומזור. אם נזהם את השטח הנותר הזה – אבדנו!" הם מתריעים.

הרופאים החתומים על המכתב, פונים להסתדרות הרפואית "בדרישה שהיא בקשה" כהגדרתם. לדבריהם, "עדיין לא מאוחר מדי! אל תהרסו את שנבנה בעמל במשך שנים רבות! אנו, רופאים המייצגים את כלל הגוונים באוכלוסייה, דורשים מהר"י לחדול מייד מכל שיח פוליטי, ובפרט מן השיח הארגוני בנושא הרפורמה במערכת המשפט.

לכל אדם עומדת זכות, ואף חובה, להביע את עמדתו בנושאים שעל סדר היום. אבל דבר זה, אסור שייעשה בתוך מסגרות מערכת הבריאות. מסגרות אלו חייבות להישאר מרחב מוגן ובטוח עבור כלל המטופלים וכלל הרופאים", הם מציינים.

השקעה חסרת תקדים ברכבת ישראל יוצאת לדרך. הקבינט חברתי-כלכלי אישר הבוקר (יום ראשון) את עקרונות הסכם ההפעלה והפיתוח של רכבת ישראל לחמש השנים הקרובות, בהיקף חסר תקדים של 62 מיליארד שקלים כפי שהוגש על ידי שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב.

הסכם המסגרת, שהוכן על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, כולל את הסכם ההפעלה לשנים 2022-2026, בהיקף של 16 מיליארד שקלים. הסכם ההפעלה מסדיר את הסובסידיה של המדינה עבור שירותי הסעת נוסעים והובלת מטענים ברכבת, ומנגד את התחייבויותיה של הרכבת לרמת השירות ופיתוח בהתאם לתכניות האסטרטגיות.

עקרונות ההסכם מתייחסים לרמת השירות ברכבת, ובכלל זה רמת דיוק גבוהה בלוחות הזמנים, תחזוקה וניקיון, מתן מידע לציבור, מכירה וכיבוד הסדרי נסיעה, הנגשה לנוסעים בעלי מוגבלויות, טיפול בפניות הציבור ובאבדות ומציאות, הפחתת הצפיפות ושיפור השילוביות בין הרכבת והאוטובוסים, בכל הקשור לתשתיות, לוחות זמנים, מידע לנוסע, כרטוס ועוד.

משרד התחבורה אישר בנוסף את תכנית הפיתוח של רכבת ישראל לשנים 2023-2026, בהיקף חסר תקדים של 46 מיליארד שקלים. ההסכם מבוסס על התוכנית האסטרטגית של הרכבת לשנת 2040, ונועד לקדם משמעותית את חשמול הרכבת, הכפלת מסילות החוף, הארכת הקו לירושלים למרכז העיר, הכפלת מסילות נתב"ג, קידום קו פלשת-שורק (עוקף לוד), רכש ציוד נייד, הקמת מתחמי דיור ותחזוקה לרכבות ועוד. פרויקטים אלה ישפרו משמעותית את השירות הניתן לנוסעים ברכבת ויאפשרו נסיעה נוחה ומהירה ברכבת.

רכבת ישראל מנהלת 67 תחנות ברחבי הארץ ומפעילה כ-600 רכבות מידי יום, תוך חיבור בין המטרופולינים הגדולים בישראל ובינם ליישובי הפריפריה. בשני העשורים האחרונים ביצע משרד התחבורה השקעות מסיביות בתכנון והקמה של קווי רכבת חדשים, ובהם הקו לנתב"ג ומודיעין, הקו המהיר לירושלים וקו טבעת השרון במרכז הארץ, קווי העמק וכרמיאל בצפון, וקו החוף הדרומי וקו הנגב המערבי בדרום. עשרות תחנות רכבת הוקמו ושודרגו, והיקף הפעילות גדל לכ-70 מיליון נסיעות בשנה.

החברה ממשיכה ומקדמת שורה ארוכה של פרויקטים תשתיתיים ברחבי הארץ, בהם הכפלת מסילת החוף שתאפשר תנועת רכבות מהירה מחיפה לתל אביב, פרויקט המסילה הרביעית באיילון שיאפשר הוספת נסיעות משמעותית בשעות העומס, פרויקט המסילה המזרחית שתשמש לרכבות משא ולרכבות נוסעים, המסילה הרביעית באיילון שתאפשר הגדלת קיבולת משמעותית בשעות העומס, הקמת מסילת ראשל"צ-מודיעין בתוואי כביש 431, פרויקט החשמול להסבת מערך הרכבות מהנעה בדיזל להנעה חשמלית ירוקה ושקטה, שדרוג מערכת האיתות (ETCS) לשיפור בטיחות הנסיעה, ועוד.

כל זאת יאפשרו לרכבת להיערך לעלייה התלולה בביקושים הצפויה לגדול בעשור הקרוב מ-70 מיליון נסיעות בשנה כיום לכ-100 מיליון נסיעות בשנת 2025, ולכ-250 מיליון בשנת 2030.

השרה רגב: "לקראת יום העצמאות ה-75 למדינת ישראל, אני שמחה לבשר לכלל עם ישראל על חתימת הסכם מסגרת מול הרכבת, אשר יאפשר לנו להמשיך ולשפר את השירות לנוסעים, להגביר את תדירות הרכבות ולהמשיך בפיתוח המואץ של קווים חדשים בכל רחבי המדינה, אשר יחברו את הפריפריה למרכז ויפחיתו את עומסי התנועה במטרופולינים ובמרכז הארץ."

השרה הוסיפה כי "רכבת ישראל מהווה נדבך מרכזי בתוכנית לחיבור ישראל שאותה אני מקדמת מאז כניסתי לתפקיד. חזון משרד התחבורה לתחבורה מסילתית כולל גידול משמעותי בהיקף הפעילות, מעשרות מיליונים למאות מיליוני נסיעות בשנה, כבר בשנים הקרובות. לשם כך נדרשים תקציבים הולמים ואני מברכת על החלטת ממשלת ישראל מהיום, אשר מוכיחה את החשיבות הרבה שהממשלה הזאת מייחסת לחיבור הפריפריה למרכז, ולהפחתת יוקר המחיה."

השרה רגב: "אני שמחה לברך על שלב נוסף בדרך למימוש התוכנית לחיבור ישראל. ההסכם יאפשר לנו להמשיך ולשפר את השירות לנוסעים, להגביר את תדירות הרכבות ולהמשיך בפיתוח המואץ של קווים חדשים בכל רחבי המדינה, שיחברו את הפריפריה למרכז ויפחיתו את עומסי התנועה במטרופולינים ובמרכז הארץ."

השקעה חסרת תקדים ברכבת ישראל יוצאת לדרך. הקבינט חברתי-כלכלי אישר הבוקר (יום ראשון) את עקרונות הסכם ההפעלה והפיתוח של רכבת ישראל לחמש השנים הקרובות, בהיקף חסר תקדים של 62 מיליארד שקלים כפי שהוגש על ידי שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב.

הסכם המסגרת, שהוכן על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, כולל את הסכם ההפעלה לשנים 2022-2026, בהיקף של 16 מיליארד שקלים. הסכם ההפעלה מסדיר את הסובסידיה של המדינה עבור שירותי הסעת נוסעים והובלת מטענים ברכבת, ומנגד את התחייבויותיה של הרכבת לרמת השירות ופיתוח בהתאם לתכניות האסטרטגיות.

עקרונות ההסכם מתייחסים לרמת השירות ברכבת, ובכלל זה רמת דיוק גבוהה בלוחות הזמנים, תחזוקה וניקיון, מתן מידע לציבור, מכירה וכיבוד הסדרי נסיעה, הנגשה לנוסעים בעלי מוגבלויות, טיפול בפניות הציבור ובאבדות ומציאות, הפחתת הצפיפות ושיפור השילוביות בין הרכבת והאוטובוסים, בכל הקשור לתשתיות, לוחות זמנים, מידע לנוסע, כרטוס ועוד.

משרד התחבורה אישר בנוסף את תכנית הפיתוח של רכבת ישראל לשנים 2023-2026, בהיקף חסר תקדים של 46 מיליארד שקלים. ההסכם מבוסס על התוכנית האסטרטגית של הרכבת לשנת 2040, ונועד לקדם משמעותית את חשמול הרכבת, הכפלת מסילות החוף, הארכת הקו לירושלים למרכז העיר, הכפלת מסילות נתב"ג, קידום קו פלשת-שורק (עוקף לוד), רכש ציוד נייד, הקמת מתחמי דיור ותחזוקה לרכבות ועוד. פרויקטים אלה ישפרו משמעותית את השירות הניתן לנוסעים ברכבת ויאפשרו נסיעה נוחה ומהירה ברכבת.

רכבת ישראל מנהלת 67 תחנות ברחבי הארץ ומפעילה כ-600 רכבות מידי יום, תוך חיבור בין המטרופולינים הגדולים בישראל ובינם ליישובי הפריפריה. בשני העשורים האחרונים ביצע משרד התחבורה השקעות מסיביות בתכנון והקמה של קווי רכבת חדשים, ובהם הקו לנתב"ג ומודיעין, הקו המהיר לירושלים וקו טבעת השרון במרכז הארץ, קווי העמק וכרמיאל בצפון, וקו החוף הדרומי וקו הנגב המערבי בדרום. עשרות תחנות רכבת הוקמו ושודרגו, והיקף הפעילות גדל לכ-70 מיליון נסיעות בשנה.

החברה ממשיכה ומקדמת שורה ארוכה של פרויקטים תשתיתיים ברחבי הארץ, בהם הכפלת מסילת החוף שתאפשר תנועת רכבות מהירה מחיפה לתל אביב, פרויקט המסילה הרביעית באיילון שיאפשר הוספת נסיעות משמעותית בשעות העומס, פרויקט המסילה המזרחית שתשמש לרכבות משא ולרכבות נוסעים, המסילה הרביעית באיילון שתאפשר הגדלת קיבולת משמעותית בשעות העומס, הקמת מסילת ראשל"צ-מודיעין בתוואי כביש 431, פרויקט החשמול להסבת מערך הרכבות מהנעה בדיזל להנעה חשמלית ירוקה ושקטה, שדרוג מערכת האיתות (ETCS) לשיפור בטיחות הנסיעה, ועוד.

כל זאת יאפשרו לרכבת להיערך לעלייה התלולה בביקושים הצפויה לגדול בעשור הקרוב מ-70 מיליון נסיעות בשנה כיום לכ-100 מיליון נסיעות בשנת 2025, ולכ-250 מיליון בשנת 2030.

השרה רגב: "לקראת יום העצמאות ה-75 למדינת ישראל, אני שמחה לבשר לכלל עם ישראל על חתימת הסכם מסגרת מול הרכבת, אשר יאפשר לנו להמשיך ולשפר את השירות לנוסעים, להגביר את תדירות הרכבות ולהמשיך בפיתוח המואץ של קווים חדשים בכל רחבי המדינה, אשר יחברו את הפריפריה למרכז ויפחיתו את עומסי התנועה במטרופולינים ובמרכז הארץ."

השרה הוסיפה כי "רכבת ישראל מהווה נדבך מרכזי בתוכנית לחיבור ישראל שאותה אני מקדמת מאז כניסתי לתפקיד. חזון משרד התחבורה לתחבורה מסילתית כולל גידול משמעותי בהיקף הפעילות, מעשרות מיליונים למאות מיליוני נסיעות בשנה, כבר בשנים הקרובות. לשם כך נדרשים תקציבים הולמים ואני מברכת על החלטת ממשלת ישראל מהיום, אשר מוכיחה את החשיבות הרבה שהממשלה הזאת מייחסת לחיבור הפריפריה למרכז, ולהפחתת יוקר המחיה."

שר האוצר, בצלאל סמוטריץ', פרסם להערות הציבור תיקון לתקנות מיסוי מקרקעין המרחיב את זכאותם של בני משפחות שכולות להטבת מס ברכישת דירת מגורים. בהתאם לתיקון, ילדים של חיילים שנספו במערכות ישראל וקורבנות פעולות איבה, יוכלו לממש את זכאותם לשיעור מס רכישה מופחת בעת רכישת דירת מגורים עד גיל 50, ולא עד גיל 40 כפי שנקבע עד כה.

בתקנות מס רכישה נקבע כי בני משפחה של חיילים שנספו במערכות ישראל, או קורבנות פעולות איבה, יהיו זכאים להטבה במס בעת רכישת דירת מגורים. בהתאם להטבה, בני משפחות שכולות הרוכשים דירה למגורים ששוויה עד 2.5 מיליון ₪, לא ישלמו מס רכישה על חלק השווי שעד 1,919,155 ₪ וישלמו 0.5% (במקום 3.5% ו-5% בהתאם למדרגות דירה יחידה) על חלק השווי שמעל לסכום זה. בני משפחות שכולות הרוכשים דירה למגורים ששוויה מעל 2.5 מיליון ₪ ישלמו מס רכישה בשיעור של 0.5% על כל הסכום.

כמו כן, זכאים בני משפחות שכולות לרכוש דירה נוספת במהלך חייהם ולשלם מס רכישה בשיעור של 0.5% על מלוא סכום הרכישה (במקום 8% ו-10% בהתאם למדרגות דירה נוספת), ובלבד שדירה זו תשמש למגוריהם.

שר האוצר בצלאל סמוטריץ': "אין דבר שיכול לנחם ולמלא את החור הענק שנפער בליבם של המשפחות שאיבדו את היקר להם מכל, אך לנסות להקל עליהם זוהי חובתנו.

"קיבלנו החלטה שמהווה תמיכה נוספת במשפחות השכול. הרחבת זכאותם של יתומי חללי מערכות ישראל ונפגעי פעולות האיבה להטבת מס ברכישת דירות מגורים, הם הוכחה נוספת לקשר ולמחויבות העמוקה של עם ישראל למשפחות הללו".

תמי שלח, אלמנתו של סא"ל אודי שלח ויו"ר ארגון אלמנות ויתומי צה"ל בירכה את שר האוצר "על ההחלטה החשובה שחיכינו לה שנים רבות. אין שום סיבה שיתומי צה"ל יהוו קבוצה מופלית בקרב משפחת השכול, והצעד הזה הינו צעד בכיוון הנכון לסיים את אפלייתם ארוכת השנים. נמשיך לפעול בכל המישורים על מנת לקדם שינויים נוספים לשיפור תמיכת המדינה ביתומי צה"ל עד אשר יזכו לשווין מלא בקרב משפחת השכול".