מהפכת התחבורה בישראל עולה שלב: ועדת השרים לענייני חקיקה אישרה היום (ראשון) את הצעת חוק התחבורה השיתופית של חה"כ משה פסל וחה"כ איתן גינזבורג. המהלך, שמקודם בהתאם לרפורמה הרחבה של משרד התחבורה בראשות השרה מירי רגב, נועד להסדיר ולאפשר את פעילותם של שירותי הסעה שיתופיים בישראל, מודל המופעל בהצלחה בערים הגדולות בעולם, בדומה לחברות הענק Uber ו-Lyft.
החוק החדש מבקש ליצור איזון מול ענף המוניות הקיים תוך הבטחת בטיחות הנוסעים, ויאפשר למפעילי תחבורה טכנולוגיים להציע שירותי נסיעה המבוססים על אפליקציות חכמות שיחברו בין נהגים פרטיים לנוסעים. המהלך צפוי להגדיל משמעותית את היצע התחבורה בערים ובפריפריה, לשפר את זמינות השירות בשעות השיא ובסופי שבוע, ולהוביל להוזלה במחירי הנסיעה לציבור הרחב.
לצד הבשורה הצרכנית, החוק כולל רגולציה קפדנית בנושאי בטיחות, המחייבת סינון נהגים, ביטוחים מתאימים ופיקוח על מצב כלי הרכב. כדי להבטיח מעבר הוגן לעידן החדש, נקבע גם מנגנון פיצוי ותמיכה בענף המוניות. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, התייחסה לאישור ההיסטורי ואמרה: "החזון שלנו הוא להכניס את מדינת ישראל לעידן של תחבורה חכמה, נגישה וזולה. אישור החוק היום הוא צעד היסטורי שיפרק מונופולים ישנים, יביא ליצירת אלפי מקומות עבודה חדשים ויפתח את השוק לתחרות אמיתית לטובת הציבור. רפורמת הנסיעות השיתופיות הן בשורה של ממש לאזרחי ישראל שתסייע להוריד רכבים פרטיים מהכביש, לצמצם את הגודש בכבישים ולהעניק לכל אזרח אפשרות להתנייד בקלות ובמחיר הוגן".
במשרד התחבורה מדגישים כי המודל הישראלי יתבסס על הניסיון שנצבר בעשרות מדינות בעולם, תוך התאמה לצרכים המקומיים. מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, הסביר את הרציונל מאחורי המהלך: "שירות הנסיעות השיתופיות פועל בעשרות מדינות בעולם והגיע הזמן שיפעל גם בישראל. בהנחיית השרה רגב, גיבשנו מודל שמאזן בין הצורך הקריטי בפתרונות תחבורה גמישים לבין שמירה על בטיחות הנוסעים, תוך גיבוש מתווה פיצויים הוגן לענף המוניות שיבטיח מעבר אחראי לעידן החדש. המטרה שלנו היא לאפשר לכל אזרח, בכל שעה, להזמין נסיעה בלחיצת כפתור, ובכך לייצר אלטרנטיבה אמיתית ומשתלמת להחזקת רכב פרטי ולהוריד את יוקר המחיה".
