חודש: פברואר 2023

סמוך לשעה 14:15 התקבל דיווח במוקד 102 של כב"ה מחוז ירושלים על שריפה שמתפשטת בתוך מפעל של אורות במרכז העיר, רחוב אג"ן 10.

9 צוותים של לוחמי אש שהוזנקו לזירה זיהו שריפה במבנה חד קומתי כולל בגג הרעפים. ברגעים אלה צוותי לוחמי האש מבצעים סריקות לאיתור לכודים ובמקביל פעולות לכיבוי השריפה.

המשטרה נמסרה בתגובה כי כוחות משטרה ממחוז ירושלים פועלים בשעה זאת בעקבות שריפה המטופלת ע"י כוחות הכיבוי וההצלה.
השריפה פרצה בבית עסק בסמוך לבית החולים "ביקור חולים" שברחוב הרב אגן בירושלים.

בעקבות השריפה ועשן רב, נערך פינוי אוכלוסייה מבית החולים, לרבות פג.
עד כה לא ידוע על נפגעים.

הטיפול בזירה בפיקוד מפקד תחנת לב הבירה של מחוז ירושלים, נצ״מ שלומי טובול.
כוחות המשטרה הפרוסים במקום, מסייעים לגורמי החירום וההצלה ומכוונים את התנועה לצירים חלופיים.

בעקבות שריפה שפרצה סמוך לבית החולים ביקור חולים בירושלים, אישר משרד הבריאות להעביר את כלל היולדות והילודים לבית החולים שערי צדק. נכון לרגע זה לא ידוע על פגיעות כלשהן שנגרמו ליולדות או לילודים כתוצאה מהשריפה.
בית החולים שערי צדק קלט את כלל היולדות והוא יתוגבר ע"י הצוותים הרפואיים מבית החולים ביקור חולים.

בית החולים ביקור חולים פונה חלקית כתוצאה מהעשן הכבד שאופף את האזור.

השריפה ב-3 מבנים בהם בית דפוס והוסטל עם גגות משותפים במרכז העיר, רחוב הרב אג"ן 10.

הצוותים ממשיכים בפעולות סריקה, כיבוי השריפה ואוורור בית החולים כתוצאה מחדירת עשן.
הופעלה פקודת מכת אש לתגבור צוותי הכיבוי

תל אביב -יפו היא העיר בה נפגעים הכי הרבה הולכי רגל בתאונות דרכים- 370 הולכי רגל בממוצע בכל שנה (נפגע אחד בכל יום בממוצע), גם כאשר משווים את מספר הנפגעים בכל עיר לכל אלף תושבים, כך עולה מבדיקה שערכה עמותת אור ירוק. הערה: בתל אביב-יפו מספר הולכי הרגל גבוה ככל הנראה משאר הערים בשל "יוממים" – אנשים המגיעים בכל יום לעיר וחוזרים לעיר מגוריהם בערב.

בעמותת אור ירוק בדקו את מספר הולכי הרגל שנפגעו בערים מעל 50 אלף תושבים בחמש השנים האחרונות (2021-2017), וזאת בהשוואה לכל אלף תושבים בכל בעיר (נתוני 2022 המלאים עדיין אינם זמינים).

0.8 הולכי הרגל נפגעים בתאונות דרכים בתל אביב-יפו בכל שנה בממוצע לכל אלף תושבים, מעט יותר מבת ים (102 הולכי רגל נפגעים בממוצע בכל שנה) שנמצאת במקום השני עם 0.79 הולכי רגל נפגעים בתאונות דרכים בממוצע בשנה לכל אלף תושבים. במקום השלישי ניצבת העיר עפולה (34 הולכי רגל נפגעים בממוצע בכל שנה) עם 0.60 הולכי רגל נפגעים בתאונות דרכים בממוצע בכל שנה לכל אלף תושבים. רמת גן (96 הולכי רגל נפגעים בממוצע בכל שנה) נמצאת במקום הרביעי במדד הולכי הרגל הנפגעים עם 0.57 נפגעים בממוצע בכל שנה לכל אלף תושבים. חדרה (57 הולכי רגל נפגעים בכל שנה בממוצע) סוגרת את חמשת הערים האדומות להולכי הרגל עם 0.57 הולכי רגל נפגעים בתאונות דרכים בממוצע בכל שנה לכל אלף תושבים.

תל אביב-יפו בהשוואה לירושלים: מהנתונים עולה כי בתל אביב-יפו נרשמת היפגעות של הולכי רגל בהשוואה לכל אלף תושבים בשיעור של פי שניים ויותר מאשר בירושלים (329 הולכי רגל נפגעים בממוצע בכל שנה ומקום 18). למרות שבבירת ישראל יש פי שניים יותר תושבים, דווקא בתל אביב –יפו נפגעים הולכי רגל בשיעור כפול  – 0.8 הולכי רגל נפגעים בממוצע בכל שנה לכל אלף תושבים לעומת 0.35 הולכי רגל שנפגעים בירושלים בממוצע בשנה לכל אלף תושבים.

הערים החרדיות: בני ברק (107 הולכי רגל נפגעים בממוצע בכל שנה) ניצבת במקום ה-9 במדד הערים המסוכנות להולכי רגל עם 0.52 נפגעים בממוצע בכל שנה לכל אלף תושבים). ביתר עלית (10 הולכי רגל נפגעים בממוצע בכל שנה) ניצבת במקום ה-33 במדד הערים המסוכנות להולכי רגל עם 0.15 נפגעים בממוצע בכל שנה לכל אלף תושבים). מודיעין עלית (שמונה הולכי רגל נפגעים בממוצע בכל שנה) ניצבת במקום ה-36 והאחרון במדד הערים המסוכנות להולכי רגל עם 0.09 נפגעים בממוצע בכל שנה לכל אלף תושבים.

הערים בחברה הערבית והבדואית: רהט (14 הולכי רגל נפגעים בממוצע בכל שנה) ניצבת במקום ה-31 במדד הערים המסוכנות להולכי רגל עם 0.19 נפגעים בממוצע בכל שנה לכל אלף תושבים. אום אל פאחם (10 הולכי רגל נפגעים בממוצע בכל שנה) ניצבת במקום ה-32 במדד הערים המסוכנות להולכי רגל עם 0.16 נפגעים בממוצע בכל שנה לכל אלף תושבים. נצרת (10 הולכי רגל נפגעים בממוצע בכל שנה) ניצבת במקום ה-34 במדד הערים המסוכנות להולכי רגל עם 0.12 נפגעים בממוצע בכל שנה לכל אלף תושבים.

הערים המסוכנות להולכי הרגל

·         מקור: למ"ס

אי מתן זכות קדימה להולכי הרגל – הסיבה  המרכזית לתאונות דרכים קטלניות בשנת 2021

60 תאונות דרכים קטלניות (הרוג אחד לפחות) אירעו בשנת 2021 כתוצאה מאי מתן זכות קדימה להולך רגל, הסיבה המרכזית לתאונות דרכים קטלניות, כך עולה מנתונים של משטרת ישראל שהגיעו לידי עמותת אור ירוק. לשם השוואה, בשנת 2020 אירעו 53 תאונות דרכים קטלניות בשל אי מתן זכות קדימה להולך הרגל – עליה של 13%.

70% מהולכי הרגל שנפגעו בתאונות דרכים בשנת 2021, נפגעו בשל אי מתן זכות קדימה על ידי הנהגים, כך עולה מנתוני משטרת ישראל שהגיעו לידי עמותת אור ירוק. על פי הנתונים, רק 10% מהולכי הרגל נפגעו בשל התנהגותם שלהם. 4% מהולכי הרגל נפגעו בשל נסיעה לאחור ו-3% נפגעו בשל אי ציות לרמזור.

הולכי רגל נפגעי תאונות דרכים לאורך שנים

·         מקור: משטרת ישראל

הולכי רגל הרוגים – השוואה בין לאומית

שיעור ההיפגעות של הולכי רגל בישראל גבוה מאוד בהשוואה בין לאומית. בחינה של שיעורי ההרוגים לפי משתמשי הדרך מלמדת כי ישראל חריגה לרעה בהיפגעות הולכי רגל. ישראל נמצאת במקום ה-22 מתוך 28 מדינות: ב-21 מדינות מצב הבטיחות בדרכים של הולכי רגל טוב יותר מאשר בישראל (2015-2019). על פי הרלב"ד, בישראל היה הסיכון להולך רגל בשנים אלה גבוה פי חמישה בהשוואה לשלוש המדינות המובילות בבטיחות בדרכים בהיבט הזה (נורבגיה, שוודיה והולנד). עיקר ההבדל בבטיחות הולכי רגל בין ישראל לבין מדינות אחרות הוא בקרב ילדים ובקרב בני 65 ומעלה. בחמש השנים האחרונות היה שיעור הילדים הולכי הרגל שנהרגו בישראל הגבוה ביותר מבין כל 29 מדינות ה-OECD. השיעור המקביל בקרב בני 65 ומעלה היה החמישי בגובהו. במילים אחרות, ב־ 24 מדינות בטיחות הולכי רגל בני 65 ומעלה טובה יותר מאשר בישראל.

שיעור הרוגים הולכי רגל ל־-100,000 איש באוכלוסייה

שיעור הרוגים הולכי רגל ל־ 100,000 איש באוכלוסייה, מתוקנן לפי גיל – השוואה בין־ לאומית

(ממוצע 2015 – 2019)

עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "מסוכן ללכת ברגל בישראל. הולכי הרגל הפכו לאוכלוסייה החלשה ביותר בשרשרת, בעיקר בקרב ילדים ואזרחים וותיקים. הולכי הרגל נפגעים בעיקר בערים ולכן על ראשי הערים למפות את נקודות התורפה ואת הרחובות האדומים בהם נפגעים רוב הולכי הרגל, ולטפל באותם מוקדים.

הגיע הזמן שבמשרד התחבורה והבטיחות בדרכים יובילו מדיניות אשר תעודד את ראשי הערים לאמץ מדיניות של מיתון וריסון תנועה, המקובלת מאוד בערים מערביות רבות. אנחנו מפגרים אחרי הערים הגדולות באירופה אשר מובילות מדיניות ששמה את הולכי הרגל בראש הפירמידה ולא בתחתית כפי שקורה אצלנו.

ראשי ערים רבים לוקים בחוסר אומץ ציבורי כאשר הם לא מאמצים מדיניות שמובילה לצמצום הסכנה של הולכי הרגל מפני דריסה כאשר הם חוצים את הכביש. ככל שנצליח להוריד את מהירות נסיעת כלי הרכב ברחובות מרובי הולכי רגל כמו גם בסביבת בתי ספר, גנים ציבוריים ובתי אבות, נוכל להוריד את מספר הולכי הרגל ההרוגים והנפגעים בתאונות דרכים ולהציל חיים.".

במהלך הלילה (בין שלישי לרביעי) התקיים מבצע מעצרים בכפרים בעיבדייה, חוסאן ובעיר בית לחם. המבצע, נערך בהובלת חטיבת עציון ובמסגרתו נעצרו 8 מבוקשים.

בכפר חוסאן, הסמוך לעיר החרדית ביתר עילית, עצרו הכוחות שישה מבוקשים החשודים ביידוי אבנים ובקבוקי תבערה לעבר הכביש המוביל מגוש עציון לביתר עילית ולבית שמש.

סגירת המעגל עם החשודים נעשתה ע״י לוחמי השריון של גדוד 82 הפועלים בשטח בשיתוף פעולה עם המודיעין. מדובר בהמשך ישיר למאמץ הכללי של כוחות צה"ל לאפשר חיים רגועים ובטוחים לתושבי האזור כולו.

סגן רועי מירון, ס׳ מפקד הפלוגה הפועלת בגזרת חוסאן, מספר: ״לאחר תקופה בה לוחמי ומפקדי הפלוגה פעלו סביב השעון וביצעו הונאות טקטיות ואיסוף מודיעיני, שמנו את ידינו על המפגעים אשר ביצעו את המעשים הנ״ל. נמשיך לפעול עפ״י רוחנו- חתירה למגע, דבקות במשימה וחתירה לנצחון. נמצה את הדין עם כל אחד אשר מאיים על בטחון תושבי ישראל״.

סרן אמיר שיבלי, קצין הגששים של החטיבה שיתף: ״אנחנו עושים כל מה שאנו יכולים כדי שהתושבים והאנשים הנוסעים בצירים, יחיו כמו שצריך, גששי חטיבת עציון ערוכים לכל תרחיש״.

הפיגוע הקטלני בליל שבת סמוך לבית הכנסת בנווה יעקב, בו נרצחו שבעה בני אדם ונפצעו נוספים, ולאחריו הפיגוע בצומת רמות בלב שכונה חרדית בו נרצחו שלושה בני אדם ונפצעו נוספים, העלה פעם נוספת את סוגיית מיעוט כלי הנשק בריכוזים החרדים וחוסר היכולת להגיב במהירות במקרה של פיגועי טרור.

לאחר הפיגוע הקשה שהתרחש בבני ברק לפני כשנה בו קיפדו את חייהם חמישה בני ברק ונפצעו נוספים התחילו באיחוד הצלה בני ברק בפיילוט בו קיבלו חמישה עשר מתנדבים נוספים אישור תבחין מאיחוד הצלה כגוף מוכר בחוק לצורך הוצאת רישיון נשק אשר עיבו את מצבת עשרה הראשונים שכבר החזיקו בו עד הפיגוע.

בישיבה שקיימה השבוע הנהלת סניף איחוד הצלה בבני ברק בהשתתפות ראש הסניף אפי פלדמן, סגנו ישראל אלתר וקמב"ץ הסניף, יחיאל מילר יחד עם הנהלת הארגון הוחלט לפתוח במיידית בהליך אישור של כ-40 מתנדבים נוספים מסניף איחוד הצלה בני ברק המעוניינים וזכאים לכך מתוקף התנדבותם באיחוד הצלה שהינו גוף מוכר להוצאת תבחין לאישור נשיאת כלי נשק.

לאחר קבלת ההחלטות על עיבוי מחזיקי הנשק בסניף עלו הנהלת לסניף למעונו של רב הסניף הגאון רבי סיני הלברשטאם שליט"א – גאב"ד שיכון ג' והתייעצו עימו לגבי הנחיית נשיאת הנשק בשבת וחג, שפסק כי לאור ההתראות הרבות והמצב הרגיש מצווה ואף חובה על כל מי שמורשה לכך ממתנדבי איחוד הצלה בני ברק לשאת את הנשק עימו אף בשבת וחג ובמיוחד בעת היציאה לבית הכנסת – אשר יכול להיות מקום סכנה.

אפי פלדמן ראש סניף איחוד הצלה בבני ברק מסר: "עקב ההסלמה ועל מנת להגביר לתושבי העיר את תחושת הבטחון אנו פועלים כעת להרחיב את מעגל נושאי הנשק מבין המתנדבים הזכאים לכך עקב התנדבותם באיחוד הצלה על מנת לשפר את תחושת הביטחון של תושבי העיר, בנוסף הנחיתי את 25 המתנדבים בסניף שברשותם נשק ברישיון להסתובב עם הנשק והציוד הרפואי כהיערכות למתן מענה מהיר ומיידי בכל מקרה חירום."

ישראל אלתר סגן ראש הסניף מסר: "לאור שאלות שעלו ע"י המתנדבים קיימנו התייעצות עם רב הסניף הגאון רבי סיני הלברשטאם שליט"א ועם רב הארגון הגאון רבי אברהם ישעיהו קרליץ שליט"א שבסיומה הוציא הגאון רבי סיני הלברשטאם פסק למתנדבי איחוד הצלה בעיר כי מצווה וחובה גמורה לשאת איתם את כלי הנשק גם שבתות ובחגים כל זמן שהאיומים על כוונת מחבלים לבצע פיגועים קיימת."

קמב"צ הסניף יחיאל מילר מסר: "מעבר לפעילות לאישור מתנדבים נוספים לנשיאת נשק, לאור רצף הפיגועים הקשים אשר למרבה הצער נראים מכוונים במיוחד למקומות חרדים בהם אין מספיק בעלי נשקים שיכולים לסיים את האירוע בזמן קצר ע"י שימוש בנשק, הנחנו את 25 המתנדבים בסניף שברשותם נשק ברישיון לצאת למקרי החירום עם הנשק שברשותם בימי חול ולפי פסיקת הרב גם בשבת וחג."

שר המשפטים יריב לוין ויו"ר וועדת החוקה ח"כ שמחה רוטמן פרסמו הודעה משותפת, בה נכתב כי החוקים שהורדו היום אינם שייכים לחקיקת הרפורמה המשפטית שמתנהלת בוועדת חוקה, והורדו לפי החלטה של חברי הכנסת המציעים אותם.

עוד נכתב בהודעתם: "חקיקת הרפורמה המשפטית נמשכת בלי הפסקה. ועדת החוקה תמשיך לדון כמתוכנן ביום ראשון. ביום שני יעלה החוק שאושר בוועדת חוקה להצבעה במליאה בקריאה ראשונה, כפי שתוכנן מראש".

ההודעה החריגה יצאה בעקבות מה שפורסם מוקדם יותר כי ח"כ שמחה רוטמן משך הבוקר (שלישי) את הצעת חוק פסקת ההתגברות שהייתה אמורה לעלות להצבעה בקריאה טרומית במליאת הכנסת, ובכך נענה לקריאתו של הנשיא הרצוג לתת הזדמנות להגיע לפשרה ברפורמה אל מול האופוזיציה.

עוד דווח כי הקואליציה צפויה למשוך בהמשך מסדר היום גם את חוק דרעי שנועד להכשיר את המינוי של יו"ר ש"ס לשר למרות פסילתו בבג"ץ וגם את חוק מח"ש של ח"כ משה סעדה שנועד להפריד את מח"ש מהפרקליטות.

התנועה לאיכות השלטון פרסמה הודעה בתגובה כי היא מברכת על כל עצירת חוק מטורלל, לא דמוקרטי ועוקף בג"ץ, עם זאת עצירת חוק דרעי ועצירת חוק מח"ש הינה אחיזת עיניים שאין בה בכדי לעצור את חוקי הליבה של הפיכה השיפוטית כגון הפוליטיזציה של הועדה לבחירת שופטים, ביטול עילת הסבירות והחקיקה שתמנע מבית המשפט העליון ביקורת שיפוטית על חוקי היסוד.

ולכן התנועה לאיכות השלטון דוחה בשאט נפש את הניסיון לאחז עיניים. לו שמחה רוטמן ויריב לוין היו רוצים לנהל משא ומתן בתום לב, היו עוצרים את חקיקת חוקי הליבה של הרפורמה, ולא חקיקה שולית.

תיעוד מפחיד של שלושה נחשים ענקיים אשר נפלו מהתקרה בתוך בית במלזיה, הופץ בימים האחרונים ברשתות החברתיות.

בתיעוד ניתן לראות צוות של לוכדי נחשים שהגיע לתפוס את הזוחלים בעקבות רעש חריג שנשמע מהתקרה, ומה שנראה כמו זנב של נחש קטן בתקרה – התגלה כלא פחות משלושה נחשי פיתון עצומים.

הם נפלו פנימה דרך התקרה שקרסה בגלל משקלם הרב. נראה כי הדיירים בבית, שצרחו מבהלה, התגוררו במשך זמן-מה עם הנחשים, שהסתתרו להם בגג הבית.

כשהנחשים ניסו לטפס בחזרה לתקרה, אחד מחברי הצוות הצליח לתפוס את הזנב של אחד מהם ולמשוך אותו בחזרה למטה. התמונות של הרגע הזה הופצו ברשתות אמש (שלישי) והפכו מהר מאוד לוויראלים, כשצברו עשרות מיליוני צפיות.

יצויין כי לאחר מאמצים רבים הצליח הצוות ללכוד את שלושת הנחשים ולסלקם מהבית.

אחרי שבימים האחרונים הצהיר השר לביטחון לאומי איתמר בן גביר כי יקשיח ויחמיר את תנאי האסירים הביטחוניים בכלא, אמש (שלישי) פורסם בחדשות הערב בכאן 11 מכתב האזהרה של האסירים, בו הם מאיימים מתוך הכלא – "אם ייגעו לנו בתנאים – ישפך דם".

על פי הפרסום, הנהגת האסירים הביטחוניים בבתי הכלא בישראל, העבירה לכאן חדשות מכתב ובו מסר חריף מאוד נגד השר בן גביר, על רקע הכרזתם אתמול על שביתת רעב שתחל בפתח חודש הרמדאן. הנהגת האסירים כתבה בו כי: "בצעדים נגד האסירים הביטחוניים הוא (בן גביר) הולך להדליק את האזור. מישהו משתמש בנו לצרכים פופוליסטיים כדי לכסות על כישלונותיו, ומי שכשל לספק ביטחון לאזרחים – לא יצליח לשבור אותנו. אנחנו נגיב לו במלחמת שחרור".

בשלב הבא במכתב הבהירו האסירים כי הסיפור גדול בהרבה מהצעדים הפרטניים של בן גביר – וכך גם ההשלכות שיהיו להם. "איננו מוכנים לדון בתנאי המחייה, ולא נילחם למען פיתות ומקלחות. אנחנו נלחמים על שחרורנו ועל שחרור מולדתנו. מי שהחליט להעביר את המלחמה אל מחוץ לכותלי בית הכלא – יקבל אותה בחזרה מחוץ לכלא: בירושלים, בגדה ובעזה".

הנהגת האסירים חתמה את מכתבה באיום ובמתקפה חזיתית נגד בן גביר: "כל טיפת דם שתישפך היא תוצאה להרפתקאותיו של נער הגבעות והנכד של כהנא. אין לנו מה להפסיד. מי שהחליט להילחם בנו, יקבל אותנו כלוחמים. מי שמאיים בחוק מוות – גורלנו להיות לוחמים, ותקוותנו להיות חללים (כלומר שאהידים) למען שחרור המולדת".

האיום של האסירים כאן, הוא ששביתה תהיה תחילתה של מערכה כוללת מול ישראל, אשר תחצה את חומות הכלא ותגיע עד לרחובות ירושלים, ערי הגדה ורצועת עזה.

אחרי שנה לתוך המלחמה הקשה בין רוסיה לאוקראינה מפרסמים בימים האחרונים כלי תקשורת אופוזיציוניים ברוסיה דיווח, ולפיו פוטין נוהג לנסוע ברחבי רוסיה ברכבת ייעודית ומיוחדת, משוריינת וממוגנת.

לפי הדיווח של אסף רוזנצוויג 'בערוץ 12', הרכבת המיוחדת של פוטין, שנבנתה בעולם של יותר מ-13 מיליון דולרים, מאפשרת לפוטין לנוע ברחבי רוסיה בביטחון גדול יחסית, ובין היתר מאפשרת לו להגיע לכל אחד ממעונותיו היוקרתיים. יודעי דבר מספרים כי פוטין מרגיש הרבה יותר בטוח לנסוע ברכבת הממוגנת מאשר בכל אמצעי תחבורה אחר, ובמיוחד מטוסים, למרות שלעיתים הוא נדרש לעבור מרחקים עצומים.

לתפיסתו של פוטין, מטוסים הם כלי התחבורה הקל ביותר למעקב של גורמים זרים, ואילו רכבות אינן נתונות לאותם גורמי מעקב. בנוסף, היכולת לפגוע במטוס גדולה הרבה יותר, ופגיעה בו צפויה לגרור בהכרח נזק גדול וחמור יותר מאשר פגיעה ברכבת.

על פי הדיווח, לרכבת המיוחדת של פוטין יש מסלול מיוחד עם מסילות ייעודיות, תחנות ייעודיות המיועדות לה בלבד ואינן קשורות למערכת הרכבות האזרחית הרגילה ברוסיה. הרכבת הזו כבדה הרבה יותר מרכבת רגילה, בגלל המיגון הרב שלה, והיא ככל הנראה נגררת על ידי כמה קטרים ולא רק אחד. עוד נטען כי ברכבת המיוחדת יש משרד וחדר שינה מאובזרים, וציוד תקשורת מתקדם ומשוכלל.

אחד מכלי התקשורת האופוזיציוניים שעומדים מאחורי הדיווחים עומד "The Dossier Center", ארגון של האוליגרך והפוליטיקאי הרוסי לשעבר מיכאילו חודרוקובסקי. "אחרי שפרצה המלחמה בפברואר, הוא החל להשתמש ברכבת באופן פעיל ותדיר, במיוחד כדי להגיע למעונותיו", אמר לארגון גורם המקורב לקרמלין.

לרכבת המיוחדת של פוטין יש שלוש תחנות פרטיות עבור הנשיא הרוסי – בשלושת מעונותיו הגדולים והיוקרתיים. גוף התחקירים הרוסי-אופוזיציוני "Proket Media" דיווח על התחנות במעונותיו של פוטין: אחד בעיר סוצ'י לחופי הים השחור, אחד בנובו-אוגריובו בפרוורי מוסקווה, והמעון האהוב ביותר על פוטין – בעיר ולדאי שממערב למוסקווה, באמצע הדרך לסנט-פטרסבורג.

כאשר כתב של אחד מאתרי התחקירים ניסה להתקרב לתחנה המיוחדת בוולדאי – כוחות הביטחון המוצבים במקום סילקו אותו. בנוסף דווח, כי לפוטין עצמו יש טרמינל מיוחד, מבודד ומאובטח, סמוך לתחנת הרכבת המרכזית קלאנצ'יובסקאיה בלב מוסקווה, שמשמשת מיליוני נוסעים אזרחיים. אותו מתחם זוכה לאבטחה חסרת תקדים, מוקף בגדר תיל ומצולם בכל פינה.

באופן רשמי, אין שום תיעוד של הרכבת שבקרמלין מנסים לשמור על קיומה בסוד, אולם קיימות כמה עדויות של עובדי רשות הרכבות הרוסית בעניינה. מבחינה חיצונית, היא צבועה בכחול ואפור, מה שאמור לשוות לה מראה של רכבת נוסעים אזרחית רגילה.

הדיווחים השונים מטעם גורמי אופוזיציה רוסיים על הרכבת הפרטית והמאובטחת של פוטין מצטרפים לדיווחים נוספים על אורח חייו הסודי והנהנתי של הנשיא הרוסי. לפני כשנתיים חשף אלכסיי נבלני, מנהיג האופוזיציה הרוסית, כי פוטין מחזיק באחוזה מפלצתית ליד חופי הים השחור, המכילה בין היתר אולמות משחקים, בריכות שחייה, חדרי כושר ועוד. הדיווח על הרכבת של פוטין דומה מאוד לדיווחים דומים מצפון קוריאה, שם המנהיג קים ג'ונג און נוסע ברחבי המדינה ברכבת פרטית ומאובטחת.